Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) · N635AE · American Airlines

Ilustración Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) de American Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer ERJ 145 (EMB-145LR)

ERJ145-145158Activo
MatrículaUSN635AE
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Airlines
1operadores
1incidentes
0accidentes
3años bitácora
1fotos

Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) fabricado en 1999 en São José dos Campos. Opera para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 27 años · ≈ 54.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteEmbraer
Motores2× ALLISON AE 3007A
PropulsiónJet
Fabricado enSão José dos Campos, Brasil
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican Airlines Inc
MSN145158
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Embraer ERJ 135 / 145

Datos de la variante ERJ-145, la más representativa de la familia

Largo29,9 m98 ft
Envergadura20,0 m66 ft
Alto6,8 m22 ft
Alcance2.871 km1.550 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue22.000 kg48.502 lb
Carga útil máxima9.886 kg21.795 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajeros
Autonomía en vuelo3 h 28 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.871 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.753 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.230 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2008
Envoy Air · 1.395 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Jackson/Vicksburg (JAN)
2007
Envoy Air · 2.124 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Lubbock (LBB) → Dallas/Fort Worth (DFW)
2006
Envoy Air · 2.100 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Amarillo (AMA)
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1999
Fabricado
Ensamblado por Embraer en São José dos Campos, Brasil.
9 sep 2011
Entregado a American Airlines con matrícula N635AE.
1 ene 2014
Incidente en Madison
El 1 de enero de 2014, la aeronave (matrícula N635AE), operada por American Eagle, registró un incidente en Madison por una falla hidráulica. Fuente: American Eagle.
Fuente: American Eagle

Operadores

2011-09-09
Matrícula N635AE · Arrendador: American

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Fotografía externa del avión
caribb · CC BY-NC-ND 2.0

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) · N635AE · American Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-145158

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«Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) · N635AE · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ERJ145-145158. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) · N635AE · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-145158.

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Vuelopedia (2026) Embraer ERJ 145 (EMB-145LR) · N635AE · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-145158 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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