Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer E170 (ERJ-170-100 SE)

E170-17000050Activo

MatrículaUSN776MS

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Eagle

1operadores

0incidentes

1accidentes

3años bitácora

4fotos

Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) en São José dos Campos. Opera para American Eagle.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteEmbraer

Motores2× 2 x GE CF34-8E

PropulsiónTurbofan

Asientos76 (F12 · W20 · Y44)

Fabricado enSão José dos Campos, Brasil

País de registroEstados Unidos

PropietarioEnvoy

MSN17000050

Hex / ICAO 24-bitAA8075

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Embraer E170 / E175

Datos de la variante E175, la más representativa de la familia

Largo31,7 m104 ft

Envergadura26,0 m85 ft

Alto9,9 m32 ft

Alcance4.074 km2.200 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue40.370 kg89.001 lb

Carga útil máxima18.464 kg40.706 lbSus 78 pasajeros con equipaje pesarían unas 7,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica78 pasajerosHasta 88 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 41 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 4.074 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

PTYTocumen3.753 km LAXLos Angeles2.802 km SEASeattle2.762 km MEXMexico City2.719 km CUNCancún2.330 km

Ya fuera de su alcanceBOGBogota4.364 km

Primer vuelo del tipo en 2002 (hace 24 años) · Cerca de 1.200 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Embraer E170 / E175 Compara este avión

Distribución de asientos

12Primera

20Premium

44Turista

76 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2023–2026American Eagle red de sus aviones de jet regional

Base

DFWDallas-Fort Worth DCAWashington CLTCharlotte PHLPhiladelphia

Principales destinos

ORDChicago MIAMiami LGANew York PHXPhoenix LAXLos Angeles JFKNew York PITPittsburgh BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Envoy Air · 2.014 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Champaign/Urbana (CMI) → Chicago (ORD)

2024

Envoy Air · 1.773 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Oklahoma City (OKC) → Chicago (ORD)

2023

Envoy Air · 1.283 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Columbus (CMH) → Chicago (ORD)

39 días inactivo

Cronología de la aeronave

feb 2022

Almacenado

En febrero de 2022, la aeronave Embraer ERJ-170SE (ERJ-170-100 SE) (matrícula N776MS), operada por American Eagle, fue almacenada. Fuente: American Eagle.

Fuente: American Eagle

9 mar 2023

Entrega a American Eagle

Entregado a American Eagle con matrícula N776MS.

14 ago 2023

Accidente en Eleroy, Illinois

El 14 de agosto de 2023, la aeronave Embraer Erj170 (matrícula N776MS), operada por American Eagle, protagonizó un accidente en Eleroy, Illinois (Estados Unidos) por turbulencia en aire despejado dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El vuelo 3788 de Envoy Air, procedente de Des Moines (DSM) con destino al aeropuerto O'Hare de Chicago (ORD), encontró turbulencia durante el descenso inicial y una auxiliar de vuelo resultó gravemente herida; el avión no sufrió daños. El capitán había advertido que cabía esperar “algunos baches” y mantuvo encendida la señal de cinturones todo el vuelo. Al ver desarrollo de mal tiempo en la ruta, ascendieron a nivel de vuelo 310 para sobrevolarlo y luego iniciaron el descenso. Al meterse en un pequeño cúmulo, a unos 26.650 pies toparon con turbulencia moderada que llevó al avión a un breve exceso de velocidad de unos 2 segundos, a 321 nudos, antes de recuperar el régimen normal. La auxiliar, que se había levantado para revisar la cocina, resbaló y cayó con fuerza al suelo; le diagnosticaron una fractura de tobillo izquierdo. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2023-03-09

American Eagle

Matrícula N776MS

Registro de recuerdos

Este espacio permite a los visitantes registrar los recuerdos que tengan con esta aeronave y, así, ayudar a financiar este proyecto sin ánimo de lucro: la enciclopedia aeronáutica más grande del mundo.

Diamante

tu foto

(Aquí podría estar tu nombre)

¿Viajaste en este avión en tu luna de miel? Puedes registrarlo para la posteridad.

Adquirir

Gold

tu foto

El nombre de tu novia

¿La conociste en un vuelo como este? Deja su nombre escrito para siempre.

Adquirir

Silver

tu foto

El nombre de tu padre

¿Voló alguna vez en esta aeronave? Hónralo con un recuerdo.

Adquirir

Recuerdos en rotación—

Adquirir

Ver listado completo de recuerdos

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…

Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

Galería

Fotografías externas bajo licencia Creative Commons. Clic para ampliar en una pestaña nueva.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N776MS · American Eagle. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/E170-17000050

MLA

«Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N776MS · American Eagle». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/E170-17000050. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N776MS · American Eagle». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/E170-17000050.

Harvard

Vuelopedia (2026) Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N776MS · American Eagle. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/E170-17000050 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_e170_17000050,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N776MS · American Eagle}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-10},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/E170-17000050},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/E170-17000050}},
  urldate      = {2026-10-21},
  note         = {Consultado el 2026-10-21}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/E170-17000050|título=Embraer E170 (ERJ-170-100 SE) · N776MS · American Eagle|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-10|fechaacceso=2026-10-21|idioma=es}}