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Boeing 787-8 · JA817A · All Nippon Airways

Ilustración Boeing 787-8 de All Nippon Airways Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 787-8

B787-40749Activo
MatrículaJPJA817A
OperadorAll Nippon Airways
2operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 787-8 fabricado en 2012 en Everett / Charleston (EE. UU.). Opera para All Nippon Airways. Antes voló para Air Japan.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 14 años · ≈ 67.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x GEnx-1B
PropulsiónJet
Asientos335 (C12 · Y323)
Primer vuelo2012
Fabricado enEverett / Charleston (EE. UU.)
País de registroJapón
PropietarioAll Nippon Airways
MSN40749
Hex / ICAO 24-bit86D2CC
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 787 Dreamliner

Datos de la variante 787-9, la más representativa de la familia · mide 60% de un campo de fútbol

Largo62,8 m206 ft
Envergadura60,1 m197 ft
Alto17,0 m56 ft
Alcance14.010 km7.565 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue259.228 kg571.499 lb
Carga útil máxima130.408 kg287.500 lbSus 296 pasajeros con equipaje pesarían unas 29,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica296 pasajerosHasta 420 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo15 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 14.010 km, desde Narita podría volar sin escalas hasta:

JNBJohannesburg13.582 kmPTYTocumen13.519 kmLOSLagos13.515 kmHAVHavana12.081 kmCUNCancún11.976 km
Ya fuera de su alcanceBOGBogota14.254 km

Primer vuelo del tipo en 2009 (hace 17 años) · Cerca de 1.150 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 787 Dreamliner Compara este avión

Distribución de asientos

12Business
323Turista

335 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2012–2020All Nippon Airways red de sus aviones de doble pasillo
Base
NRTNaritaHNDTokyo
Principales destinos
KIXOsakaOKANahaITMOsakaFUKFukuokaNGOTokonameBKKBangkokTPETaoyuanCTSSapporoICNSeoulSINSingapore
2020–2026Air Japan base de la aerolínea
Base
NRTNarita

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2012
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett / Charleston (EE. UU.).
21 dic 2012
Entrega a All Nippon Airways
Entregado a All Nippon Airways con matrícula JA817A.
16 ene 2013
Directiva de aeronavegabilidad
El 16 de enero de 2013, la aeronave Boeing 787 Dreamliner (matrícula JA817A, MSN 40749) quedó en tierra junto con toda la flota mundial del Boeing 787 Dreamliner tras una directiva de aeronavegabilidad de emergencia de la FAA, motivada por incidentes de sobrecalentamiento e incendio de las baterías de iones de litio (Japan Airlines en Boston y All Nippon Airways en Takamatsu). Fue el primer grounding de toda una línea de aviones ordenado por la FAA desde 1979. Las operaciones se reanudaron el 27 de abril de 2013, tras el rediseño del sistema de baterías. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: la FAA
1 mar 2015
Incidente en el aeropuerto de Fukuoka (FUK)
El 1 de marzo de 2015, la aeronave Boeing 787-8 Dreamliner (matrícula JA817A), operada por All Nippon Airways - ANA, registró un incidente en el aeropuerto de Fukuoka (FUK) (Japón) por una falla mecánica. Fuente: All Nippon Airways - ANA.
Fuente: All Nippon Airways - ANA
1 nov 2020
Pasa a Air Japan
Transferido a Air Japan.

Operadores

2012-12-21
All Nippon Airways
Matrícula JA817A
2020-11-01
Air Japan
Matrícula JA817A

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

Buscando señal…
Ver en el mapa en vivo de adsb.lol

Posición en tiempo real vía adsb.lol (licencia ODbL). Solo hay señal si la aeronave está en vuelo y dentro de cobertura.

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 787-8 · JA817A · All Nippon Airways. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B787-40749

MLA

«Boeing 787-8 · JA817A · All Nippon Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B787-40749. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 787-8 · JA817A · All Nippon Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B787-40749.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 787-8 · JA817A · All Nippon Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B787-40749 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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