Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 777-200LR (777-233LR)

B777-35245Activo

MatrículaCAC-FIVK

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAir Canada

1operadores

5incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 777-200LR (777-233LR) en Everett. Opera para Air Canada.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroCanadá

PropietarioAir Canada

MSN35245

Hex / ICAO 24-bitC0174D

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de Transport Canada (Canadá) · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 777

Datos de la variante 777-300ER, la más representativa de la familia · mide 70% de un campo de fútbol

Largo73,9 m242 ft

Envergadura64,8 m213 ft

Alto18,5 m61 ft

Alcance13.649 km7.370 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero892 km/h482 ktMach 0,84

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue351.534 kg774.999 lb

Carga útil máxima183.705 kg405.000 lbSus 396 pasajeros con equipaje pesarían unas 39,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica396 pasajerosHasta 550 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo15 h 18 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.649 km, desde Toronto podría volar sin escalas hasta:

BKKBangkok13.637 km JNBJohannesburg13.370 km HKGHong Kong12.548 km BOMMumbai12.494 km DELNew Delhi11.640 km

Ya fuera de su alcanceAKLAuckland13.878 km

Primer vuelo del tipo en 1994 (hace 32 años) · Cerca de 1.750 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

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YYZToronto

Principales destinos

YVRVancouver YULMontréal BRUZaventem FRAFrankfurt am Main LHRLondon NRTNarita YOWOttawa MUCMunich YYCCalgary ABJAbidjan OUAOuagadougou

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

15 ene 2008

Entrega a Air Canada

Entregado a Air Canada con matrícula C-FIVK.

6 sep 2014

Incidente

El 6 de septiembre de 2014, la aeronave Boeing 777-233LR (matrícula C-FIVK), operada por Air Canada, registró un incidente por la incapacitación de un tripulante por un problema médico. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

5 feb 2015

Incidente en Bridgetown

El 5 de febrero de 2015, la aeronave Boeing 777-233LR (matrícula C-FIVK), operada por Air Canada, registró un incidente en Bridgetown por la declaración de emergencia con activación de bomberos en el ascenso. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

14 ene 2018

Incidente en Miami

El 14 de enero de 2018, la aeronave Boeing 777-233LR (matrícula C-FIVK), operada por Air Canada, registró un incidente en Miami por olor en la cabina de vuelo. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

22 oct 2023

Incidente en Baku

El 22 de octubre de 2023, la aeronave Boeing 777-233LR (matrícula C-FIVK), operada por Air Canada, registró un incidente en Baku por una falla del sistema de aceite del motor en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).

Fuente: TSB

6 oct 2026

Incidente en el aeropuerto internacional de Los Angeles (LAX)

El 6 de octubre de 2026, la aeronave Boeing 777-233LR (matrícula C-FIVK), operada por Air Canada, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Los Angeles (LAX) (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave. Fuente: Air Canada.

Qué ocurrió

El 777, recién llegado de Toronto, estaba estacionado en su puerta de Los Ángeles hacia las 11:56 hora local cuando un Airbus A350-941 de Delta Air Lines (N512DN), que rodaba para salir hacia Tokio-Haneda, lo golpeó con la punta del ala en los estabilizadores vertical y horizontal. Los dos aviones sufrieron daños menores.

Fuente: Air Canada

Operadores

2008-01-15

Air Canada

Matrícula C-FIVK · Arrendador: Air Canada

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 777-200LR (777-233LR) · C-FIVK · Air Canada. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B777-35245

MLA

«Boeing 777-200LR (777-233LR) · C-FIVK · Air Canada». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B777-35245. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 777-200LR (777-233LR) · C-FIVK · Air Canada». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B777-35245.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 777-200LR (777-233LR) · C-FIVK · Air Canada. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B777-35245 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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