Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 777-200ER (777-228ER)

B777-28682Activo

MatrículaFRF-GSPQ

Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre

OperadorAir France

1operadores

1incidentes

1accidentes

0años bitácora

9fotos

Boeing 777-200ER (777-228ER) fabricado en 2001 en Everett. Opera para Air France.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 25 años · ≈ 112.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x GE GE90-90B2

PropulsiónTurbofan

ConfiguraciónCarguero

Primer vuelo2001

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroFrancia

PropietarioAirFrans

MSN28682

Hex / ICAO 24-bit3949F0

VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de Aero Icarus from Zürich, Switzerland con licencia libre, que muestra esta matrícula en un 777-228(ER)

El modelo · Boeing 777

Datos de la variante 777-300ER, la más representativa de la familia · mide 70% de un campo de fútbol

Largo73,9 m242 ft

Envergadura64,8 m213 ft

Alto18,5 m61 ft

Alcance13.649 km7.370 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero892 km/h482 ktMach 0,84

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue351.534 kg774.999 lb

Carga útil máxima183.705 kg405.000 lbSus 396 pasajeros con equipaje pesarían unas 39,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica396 pasajerosHasta 550 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo15 h 18 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.649 km, desde Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) podría volar sin escalas hasta:

SCLSantiago11.673 km EZEBuenos Aires (Ezeiza)11.100 kmSINSingapore10.724 km LIMLima10.276 km NRTNarita9.710 km

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)16.944 km

Primer vuelo del tipo en 1994 (hace 32 años) · Cerca de 1.750 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2001–2026Air France red de sus aviones de doble pasillo

Base

CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)

Principales destinos

ATLAtlanta AMSAmsterdam JFKNew York LHRLondon ORYParis (Orly, Val-de-Marne)AUHAbu Dhabi DTWDetroit FRAFrankfurt am Main KULSepang LAXLos Angeles SEASeattle

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2001

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

9 mar 2001

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula F-GSPQ.

21 mar 2001

Pasa a Air France

Transferido a Air France.

24 jul 2008

Incidente en el aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle (CDG)

El 24 de julio de 2008, la aeronave Boeing 777-228ER (matrícula F-GSPQ), operada por Air France, registró un incidente en el aeropuerto de Paris-Charles de Gaulle (CDG) (Francia) por un incendio a bordo. Fuente: Air France.

Fuente: Air France

mar 2020

Almacenado

En marzo de 2020, la aeronave Boeing 777-228(ER) (matrícula F-GSPQ), operada por Air France, fue almacenada. Fuente: Air France.

Fuente: Air France

mar 2020

Estacionado por COVID-19

En marzo de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (777-228(ER), matrícula F-GSPQ), operada por Air France, fue almacenada. Fuente: Air France.

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: Air France.

Fuente: Air France

17 jun 2022

Accidente en New York

El 17 de junio de 2022, la aeronave Boeing 777 (matrícula F-GSPQ), operada por Air France, protagonizó un accidente en New York (Estados Unidos) por una colisión en tierra estando detenida. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2001-03-09

The Boeing Company

Matrícula F-GSPQ

2001-03-21

Air France

Matrícula F-GSPQ

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 777-200ER (777-228ER) · F-GSPQ · Air France. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B777-28682

MLA

«Boeing 777-200ER (777-228ER) · F-GSPQ · Air France». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B777-28682. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 777-200ER (777-228ER) · F-GSPQ · Air France». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B777-28682.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 777-200ER (777-228ER) · F-GSPQ · Air France. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B777-28682 (Consultado: 24 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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