Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-400ER (767-424ER)

B767-29461Activo

MatrículaUSN77066

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUnited Airlines

3operadores

2incidentes

2accidentes

20años bitácora

3fotos

Boeing 767-400ER (767-424ER) fabricado en 2002 en Everett. Opera para United Airlines. Antes voló para Continental Airlines y Continental Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 24 años · ≈ 84.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2 x GE CF6-80C2B7F

PropulsiónTurbofan

Asientos199 (C30 · W24 · Y145)

Primer vuelo2002

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Airlines

MSN29461

Hex / ICAO 24-bitAA6C50

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft

Envergadura47,6 m156 ft

Alto15,9 m52 ft

Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb

Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Honolulu podría volar sin escalas hasta:

SCLSantiago11.040 km SINSingapore10.789 km BKKBangkok10.593 km LIMLima9.563 km BOGBogota9.174 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon11.628 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 767 Compara este avión

Distribución de asientos

30Business

24Premium

145Turista

199 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2006–2011Continental Airlines · 6 años

Base principal

HNLHonolulu5 años IAHHouston

También voló a

EWRNewark GUMGuam LAXLos Angeles DENDenver SFOSan Francisco OGGKahului MCOOrlando

2012–2025United Airlines · 14 años

Base principal

EWRNewark10 años HNLHonolulu4 años

También voló a

IADWashington IAHHouston SFOSan Francisco SJUSan Juan DENDenver LAXLos Angeles MCOOrlando ORDChicago LASLas Vegas BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

United Airlines · 90 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: San Juan (SJU) → Newark (EWR)

34 días inactivo

2024

United Airlines · 91 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → San Juan (SJU)

149 días inactivo

2023

United Airlines · 147 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Houston (IAH) → Washington (IAD)

62 días inactivo

2022

United Airlines · 162 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Houston (IAH) → Newark (EWR)

44 días inactivo

2021

United Airlines · 72 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Houston (IAH) → Newark (EWR)

2020

United Airlines · 49 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Houston (IAH) → Newark (EWR)

2019

United Airlines · 110 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → Honolulu (HNL)

34 días inactivo

2018

United Airlines · 85 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Newark (EWR) → San Juan (SJU)

51 días inactivo

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

2002

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

31 may 2002

Entrega a Continental Airlines

Entregado a Continental Airlines con matrícula N77066.

31 may 2002

Pasa a Continental Air Lines

Transferido a Continental Air Lines.

30 nov 2011

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

30 nov 2011

Noticia

El 30 de noviembre de 2011, la compañía Continental Airlines dejó de operar como marca y se fusionó legalmente con United Airlines. Fuente: Continental Airlines.

Fuente: United Airlines

17 jun 2014

Accidente en Newark, New Jersey

El 17 de junio de 2014, la aeronave Boeing 767 424ER (matrícula N77066), operada por United Airlines, protagonizó un accidente en Newark, New Jersey (Estados Unidos) dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 17 de junio de 2014, en un vuelo de United Airlines, una auxiliar de vuelo preparaba el servicio de comidas en la cocina delantera y, al sacar las bandejas del horno, un líquido caliente le salpicó la mano izquierda desde uno de los recipientes. La tripulante se trató la quemadura con hielo y crema del botiquín de primeros auxilios y continuó trabajando el resto del vuelo, que —según la tripulación— transcurrió sin turbulencia. Ya en tierra, acudió a la clínica médica de United Airlines, donde le diagnosticaron una quemadura de segundo grado de unos 2,5 por 7,5 cm en la mano izquierda. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

31 ago 2019

Incidente en Washington

El 31 de agosto de 2019, la aeronave Boeing 767-424(ER) (matrícula N77066), operada por United Airlines, registró un incidente en Washington (Estados Unidos) por problema de spoiler. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

3 may 2026

Accidente en Newark

El 3 de mayo de 2026, la aeronave Boeing 767-424(ER) (matrícula N77066), operada por United Airlines, protagonizó un accidente en Newark (Estados Unidos) por demasiado bajo en el poste de luz y el camión final, golpeados dejando 1 herido. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

4 jun 2026

Incidente

El 4 de junio de 2026, un 767-400ER de United Airlines que se aproximaba a la pista 29 de Newark desde Venecia chocó contra un poste de luz y posiblemente contra un camión de reparto de pan en la autopista de peaje de Nueva Jersey antes de aterrizar. Si bien aún no se conoce por completo la naturaleza exacta de los daños sufridos por el camión, el conductor sufrió heridas leves por cristales rotos. La NTSB ha observado que el avión chocó contra un poste de luz, pero no ha confirmado que el avión en sí chocó contra el camión. La aeronave implicada era el Boeing 767, matrícula N77066. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

1 jul 2026

Vuelta al servicio

En julio de 2026, la aeronave Boeing 767-424ER (matrícula N77066), operada por United Airlines, volvió al servicio. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

Operadores

2002-05-31

Continental Airlines

Matrícula N77066

2002-05-31

Continental Air Lines

Matrícula N77066

2011-11-30

United Airlines

Matrícula N77066

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 767-400ER (767-424ER) · N77066 · United Airlines. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-29461

MLA

«Boeing 767-400ER (767-424ER) · N77066 · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-29461. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-400ER (767-424ER) · N77066 · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-29461.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-400ER (767-424ER) · N77066 · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-29461 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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