Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200PCF (757-2Z0)

B757-29793Almacenado

MatrículaCNB-2856

AIOperadorAir China Cargo Airlines

3operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 757-200PCF (757-2Z0) fabricado en 1998 en Renton. Operó para China Southwest Airlines, Royal Nepal Airlines y Air China. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 24 años · ≈ 79.200 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x RR RB211-535 E4

PropulsiónJet

Primer vuelo1998

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroChina / Taiwán

PropietarioAir China Cargo Airlines

MSN29793

Hex / ICAO 24-bit7BD01F

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft

Envergadura38,1 m125 ft

Alto13,6 m44 ft

Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb

Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde Beijing podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul7.061 km DOHDoha6.163 km DXBDubai5.846 km BOMMumbai4.765 km SINSingapore4.491 km

Ya fuera de su alcanceCAICairo7.535 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2004–2022Air China red de sus aviones de pasillo único

Base

PEKBeijing

Principales destinos

CTUChengdu (Shuangliu)SZXShenzhen CANGuangzhou (Huadu)HGHHangzhou CKGChongqing XMNXiamen TAOQingdao (Jiaozhou)XIYXi'an TNAJinan (Licheng)PVGShanghai (Pudong)CGOZhengzhou

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1998

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

24 nov 1998

Entrega a China Southwest Airlines

Entregado a China Southwest Airlines con matrícula B-2856.

27 mar 1999

Pasa a Royal Nepal Airlines

Transferido a Royal Nepal Airlines.

1 jul 2004

Pasa a Air China

Transferido a Air China.

4 jun 2013

Incidente en Chengdu

El 4 de junio de 2013, la aeronave Boeing 757 2Z0PCF (matrícula B-2856), operada por Air China, registró un incidente en Chengdu por "radomo ligeramente reorganizado" en FL260. Fuente: Air China.

Fuente: Air China

oct 2022

Almacenado

En octubre de 2022, la aeronave Boeing 757 2Z0PCF (matrícula B-2856), operada por Air China, fue almacenada. Fuente: Air China.

Fuente: Air China

Operadores

1998-11-24

China Southwest Airlines

Matrícula B-2856

1999-03-27

Royal Nepal Airlines

Matrícula B-2856

2004-07-01

Air China

Matrícula B-2856

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 757-200PCF (757-2Z0) · B-2856 · Air China Cargo Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B757-29793

MLA

«Boeing 757-200PCF (757-2Z0) · B-2856 · Air China Cargo Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B757-29793. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200PCF (757-2Z0) · B-2856 · Air China Cargo Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B757-29793.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200PCF (757-2Z0) · B-2856 · Air China Cargo Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B757-29793 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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