Boeing 747-400 (747-428) · 9M-ACM · flynas

Ilustración Boeing 747-400 (747-428) de flynas Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-400 (747-428)

B747-25628Desconocido
MatrículaMY9M-ACM
Operadorflynas
3operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
1fotos

Boeing 747-400 (747-428) en Everett. Ha operado para Air France, Orient Thai Airlines y Eaglexpress Air Charter Sdn Bhd.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores4×
PropulsiónJet
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
MSN25628
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft
Envergadura64,4 m211 ft
Alto19,4 m64 ft
Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb
Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.446 km, desde Paris (Roissy-en-France, Val-d'Oise) podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)16.944 km

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

24 ago 1992
Entregado a The Boeing Company con matrícula F-GISD.
4 sep 1992
Pasa a Air France
Transferido a Air France.
29 nov 2012
Transferido a Orient Thai Airlines.

Operadores

1992-08-24
Matrícula F-GISD
1992-09-04
Matrícula F-GISD · Arrendador: BCI Aircraft Leasing
2012-11-29
Matrícula HS-STE
2014-01-01
Matrícula 9M-ACM · Arrendador: flynas

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Galería

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Fotografía externa del avión
Ya, saya inBaliTimur · CC BY-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 747-400 (747-428) · 9M-ACM · flynas. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-25628

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«Boeing 747-400 (747-428) · 9M-ACM · flynas». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-25628. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-400 (747-428) · 9M-ACM · flynas». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-25628.

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Vuelopedia (2026) Boeing 747-400 (747-428) · 9M-ACM · flynas. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-25628 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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