Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737 MAX 9 (737-9)

B737MAX-67432Activo

MatrículaUSN729AL

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAlaska Airlines

1operadores

0incidentes

0accidentes

1años bitácora

0fotos

Boeing 737 MAX 9 (737-9) fabricado en 2025 en Renton. Opera para Alaska Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Nuevo · 1 año · ≈ 3.500 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI LEAP-1B

PropulsiónTurbofan

Asientos178 (C16 · W24 · Y138)

Primer vuelo2025

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAlaska

MSN67432

Hex / ICAO 24-bitA9C506

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737 MAX

Datos de la variante 737 MAX 8, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,9 m118 ft

Alto12,3 m40 ft

Alcance6.482 km3.500 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero839 km/h453 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue82.645 kg182.201 lb

Carga útil máxima37.575 kg82.839 lbSus 178 pasajeros con equipaje pesarían unas 17,8 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica178 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 44 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.482 km, desde Seattle podría volar sin escalas hasta:

PTYTocumen5.867 km HAVHavana4.455 km MIAMiami4.379 km CUNCancún4.320 km JFKNew York3.887 km

Ya fuera de su alcanceBOGBogota6.598 km

Primer vuelo del tipo en 2016 (hace 10 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 MAX Compara este avión

Distribución de asientos

16Business

24Premium

138Turista

178 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2025Alaska Airlines · 1 año

Base principal

SEASeattle

También voló a

PDXPortland SANSan Diego SFOSan Francisco ANCAnchorage ORDChicago LASLas Vegas PHXPhoenix HNLHonolulu JFKNew York LAXLos Angeles EWRNewark BOSBoston MCOOrlando

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Alaska Airlines · 831 vuelos en el año · base Seattle (SEA)

Ruta principal del año: Seattle (SEA) → San Diego (SAN)

Cronología de la aeronave

2025

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

17 mar 2025

Entrega a Alaska Airlines

Entregado a Alaska Airlines con matrícula N729AL.

Operadores

2025-03-17

Alaska Airlines

Matrícula N729AL

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N729AL · Alaska Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-67432

MLA

«Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N729AL · Alaska Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737MAX-67432. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N729AL · Alaska Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-67432.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737 MAX 9 (737-9) · N729AL · Alaska Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737MAX-67432 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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