Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-800 (737-823)

B737-33243Activo

MatrículaUSN976NN

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

1operadores

3incidentes

0accidentes

8años bitácora

1fotos

Boeing 737-800 (737-823) fabricado en 2015 en Renton. Opera para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Joven · 11 años · ≈ 36.300 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI CFM56-7B24

PropulsiónTurbofan

Asientos188 (F16 · C16 · W24 · Y132)

Primer vuelo2015

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican Airlines

MSN33243

Hex / ICAO 24-bitAD9B28

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.424 km BOGBogota3.933 km PTYTocumen3.210 km SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.627 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

16Primera

16Business

24Premium

132Turista

188 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

American Airlines · 1.204 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2024

American Airlines · 1.117 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Santa Ana (SNA) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2023

American Airlines · 1.101 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Santa Ana (SNA)

2022

American Airlines · 1.108 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Santa Ana (SNA)

2021

American Airlines · 968 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Santa Ana (SNA) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2020

American Airlines · 804 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Santa Ana (SNA) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2019

American Airlines · 1.208 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Chicago (ORD)

2018

American Airlines · 1.166 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Santa Ana (SNA)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2018.

Cronología de la aeronave

2015

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

24 jul 2015

Entrega a Boeing Renton

Entregado a Boeing Renton con matrícula N976NN.

12 ago 2015

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

17 sep 2015

Incidente en Denver

El 17 de septiembre de 2015, la aeronave Boeing 737-823(WL) (matrícula N976NN), operada por American Airlines, registró un incidente en Denver por cortes eléctricos y de navegación. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

17 nov 2021

Incidente en Pittsburgh

El 17 de noviembre de 2021, la aeronave Boeing 737-823(WL) (matrícula N976NN), operada por American Airlines, registró un incidente en Pittsburgh por olor en la cabina de mando. Fuente: American Airlines.

Fuente: American Airlines

16 feb 2023

Incidente en Sarasota, Florida

El 16 de febrero de 2023, la aeronave Boeing 737-823 (matrícula N976NN), operada por American Airlines, registró un incidente en Sarasota, Florida (Estados Unidos) por una pérdida de separación. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 16 de febrero de 2023, en el aeropuerto de Sarasota-Bradenton (Florida), con un único controlador en la torre porque el otro estaba de descanso, el vuelo 2172 de American Airlines fue autorizado a aterrizar por la pista 14. Unos tres minutos después, con American en aproximación final, el mismo controlador autorizó el despegue por esa pista al vuelo 1633 de Air Canada Rouge y se apartó de su puesto para recoger fichas y actualizar el ATIS al otro lado de la cabina. Cuando American ejecutó por su cuenta un motor y al aire, el controlador vio que Air Canada rebasaba la intersección de las pistas 14/22 en ascenso y que American cruzaba sobre los números de la 14, ambos a unos 100 pies. La distancia mínima entre ellos fue de 0,6 millas (algo menos de 1 km) en horizontal y a altitud casi idéntica. El controlador confió en la vigilancia visual y atendió una tarea de menor prioridad antes de confirmar que Air Canada había despegado. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2015-07-24

Boeing Renton

Matrícula N976NN

2015-08-12

American Airlines

Matrícula N976NN

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-800 (737-823) · N976NN · American Airlines. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-33243

MLA

«Boeing 737-800 (737-823) · N976NN · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-33243. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-800 (737-823) · N976NN · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-33243.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-800 (737-823) · N976NN · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-33243 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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