Boeing 737-500 (737-522) · 5N-BKR · Aero Contractors

Ilustración Boeing 737-500 (737-522) de Aero Contractors Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-500 (737-522)

B737-26699Activo
MatrículaNG5N-BKR
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N952UA), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAero Contractors
3operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 737-500 (737-522) en Renton. Opera para Aero Contractors. Antes voló para United Airlines y S7 Airlines.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
PropietarioAero Contractors
MSN26699
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N952UA · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Newark podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLHRLondon5.562 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

26 may 1993
Entregado a The Boeing Company con matrícula N952UA.
14 jun 1993
Transferido a United Airlines.
29 abr 2005
Transferido a S7 Airlines.
17 may 2021
Incidente en Port Harcourt
El 17 de mayo de 2021, la aeronave Boeing 737 522 (matrícula 5N-BKR), operada por AeroContractors, registró un incidente en Port Harcourt por choque con aves en el despegue. Fuente: AeroContractors.
Fuente: AeroContractors
1 jun 2026
Vuelta al servicio
En junio de 2026, la aeronave Boeing 737-522 (matrícula 5N-BKR), operada por Aero Contractors, volvió al servicio. Fuente: Aero Contractors.
Fuente: Aero Contractors

Operadores

1993-05-26
Matrícula N952UA
1993-06-14
Matrícula N952UA · Arrendador: GECAS
2005-04-29
Matrícula VP-BSX · Arrendador: GECAS
2008-08-14
Matrícula 5N-BKR · Arrendador: AerCap

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-500 (737-522) · 5N-BKR · Aero Contractors. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-26699

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«Boeing 737-500 (737-522) · 5N-BKR · Aero Contractors». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-26699. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-500 (737-522) · 5N-BKR · Aero Contractors». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-26699.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737-500 (737-522) · 5N-BKR · Aero Contractors. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-26699 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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