Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-400 (737-4B7)

B737-24979Desguazado

MatrículaUSN452UW

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

4operadores

1incidentes

0accidentes

9años bitácora

0fotos

Boeing 737-400 (737-4B7) fabricado en 1991 en Renton. Operó para US Air, USAir, US Airways y American Airlines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 22 años · ≈ 72.600 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x CFMI CFM56-3B2

Primer vuelo1991

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

MSN24979

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Charlotte podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.268 km SEASeattle3.660 km BOGBogota3.464 km LAXLos Angeles3.413 km PTYTocumen2.911 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.409 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

desde 2013American Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

DFWDallas-Fort Worth MIAMiami CLTCharlotte

Principales destinos

PHXPhoenix LHRLondon PHLPhiladelphia ORDChicago LAXLos Angeles JFKNew York SEASeattle DCAWashington BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2014

US Airways · 667 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: West Palm Beach/Palm Beach (PBI) → Charlotte (CLT)

2013

US Airways · 1.370 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Fort Lauderdale (FLL) → Charlotte (CLT)

2012

US Airways · 1.543 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Miami (MIA) → Charlotte (CLT)

2011

US Airways · 1.576 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Newark (EWR)

2010

US Airways · 1.397 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Newark (EWR)

47 días inactivo

2009

US Airways · 1.458 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Miami (MIA) → Charlotte (CLT)

2008

US Airways · 1.605 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Newark (EWR)

2007

US Airways · 1.581 vuelos en el año · base Charlotte (CLT)

Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Miami (MIA)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1991

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

4 ene 1991

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N777AU.

18 ene 1991

Pasa a US Air

Transferido a US Air.

18 ene 1991

Pasa a USAir

Transferido a USAir.

27 feb 1997

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N777AU y operada por US Airways— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

1 ago 2006

Rematriculado

Cambia de N777AU a N452UW (sigue en US Airways).

28 mar 2011

Incidente en el aeropuerto internacional de Charlotte-Douglas (CLT)

El 28 de marzo de 2011, la aeronave Boeing 737-4B7 (matrícula N452UW), operada por US Airways, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Charlotte-Douglas (CLT) (Estados Unidos) por daños por disparos en tierra. Fuente: US Airways.

Fuente: US Airways

9 dic 2013

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

Operadores

1991-01-04

The Boeing Company

Matrícula N777AU

1991-01-18

US Air

Matrícula N777AU

1991-01-18

USAir

Matrícula N777AU

1997-02-27

US Airways

Matrícula N777AU

2006-08-01

US Airways

Matrícula N452UW

2013-12-09

American Airlines

Matrícula N452UW

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-400 (737-4B7) · N452UW · American Airlines. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-24979

MLA

«Boeing 737-400 (737-4B7) · N452UW · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-24979. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-400 (737-4B7) · N452UW · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-24979.

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Vuelopedia (2026) Boeing 737-400 (737-4B7) · N452UW · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-24979 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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