Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300 (737-322)

B737-24673Almacenado

MatrículaIQYI-AQO

OperadorIraqi Airways

4operadores

0incidentes

0accidentes

3años bitácora

0fotos

Boeing 737-300 (737-322) fabricado en 1990 en Renton. Operó para United Airlines, United Air Lines, Iraqi Airways y Toumai Air Tchad. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 36 años · ≈ 118.800 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Primer vuelo1990

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroIrak

MSN24673

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Denver podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.964 km PTYTocumen4.242 km HAVHavana2.810 km MIAMiami2.749 km CUNCancún2.689 km

Ya fuera de su alcanceLIMLima6.433 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2009–2013Iraqi Airways base de la aerolínea

Base

RIXRiga

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2008

United Airlines · 1.179 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → San Francisco (SFO)

32 días inactivo

2007

United Airlines · 1.487 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Minneapolis (MSP) → Chicago (ORD)

2006

United Airlines · 1.687 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Los Angeles (LAX)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1990

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

7 sep 1990

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N398UA.

24 sep 1990

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

24 sep 1990

Pasa a United Air Lines

Transferido a United Air Lines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N398UA y operada por United Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

1 mar 2009

Pasa a Iraqi Airways

Transferido a Iraqi Airways.

9 sep 2013

Pasa a Toumai Air Tchad

Transferido a Toumai Air Tchad.

28 feb 2026

En tierra por el cierre del espacio aéreo

El 28 de febrero de 2026, Iraqi Airways suspendió temporalmente sus vuelos desde y hacia Bagdad por el cierre del espacio aéreo de Irak, en medio de la escalada bélica entre Irán, Israel y Estados Unidos que llevó a al menos ocho países del Golfo Pérsico y Medio Oriente a cerrar su espacio aéreo. Fuente: Iraqi Airways.

Qué ocurrió

A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las principales aerolíneas del Golfo suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días —cerca del 24 % de la operación de Medio Oriente se canceló ese día— y las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Iraqi Airways.

Fuente: Iraqi Airways

Operadores

1990-09-07

The Boeing Company

Matrícula N398UA

1990-09-24

United Airlines

Matrícula N398UA

1990-09-24

United Air Lines

Matrícula N398UA

2009-03-01

Iraqi Airways

Matrícula YI-AQO

2013-09-09

Toumai Air Tchad

Matrícula TT-EAZ

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Citar

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-300 (737-322) · YI-AQO · Iraqi Airways. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-24673

MLA

«Boeing 737-300 (737-322) · YI-AQO · Iraqi Airways». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-24673. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300 (737-322) · YI-AQO · Iraqi Airways». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-24673.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-300 (737-322) · YI-AQO · Iraqi Airways. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-24673 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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