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Boeing 737-300 (737-322) · PR-GLQ · GOL Linhas Aéreas

Ilustración Boeing 737-300 (737-322) de GOL Linhas Aéreas Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300 (737-322)

B737-24247Siniestrado
MatrículaBRPR-GLQ
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: ANAC Brasil (Brasil), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorGOL Linhas Aéreas
2operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 737-300 (737-322) fabricado en 1988 en Renton. Operó para United Airlines y GOL Linhas Aéreas.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 22 años · ≈ 72.600 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x CFMI CFM56-3C1
Asientos144 (Y144)
Primer vuelo1988
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroBrasil
MSN24247
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Newark podría volar sin escalas hasta:

BOGBogota4.002 kmLAXLos Angeles3.941 kmSEASeattle3.855 kmPTYTocumen3.553 kmMEXMexico City3.342 km
Ya fuera de su alcanceLHRLondon5.562 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

144Turista

144 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1988–2006United Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
EWRNewarkIAHHoustonORDChicagoDENDenver
Principales destinos
SFOSan FranciscoIADDullesLAXLos AngelesCLEClevelandGUMHagåtñaMIAMiamiPTYTocumenCUNCancún
2006–2010GOL Linhas Aéreas red de sus aviones de pasillo único
Base
GRUSão PauloBSBBrasíliaGIGRio De Janeiro
Principales destinos
CGHSão PauloCNFBelo HorizonteSSASalvadorCWBCuritibaFORFortalezaBELBelémRECRecifePOAPorto AlegreMAOManaus

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1988
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
27 oct 1988
Entrega a The Boeing Company
Entregado a The Boeing Company con matrícula N343UA.
14 nov 1988
Pasa a United Airlines
Transferido a United Airlines.
3 ene 1992
Incidente en Denver
El 3 de enero de 1992, la aeronave Boeing 737-322 (matrícula N343UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Denver (Estados Unidos) por un incendio a bordo. Fuente: United Airlines.
Fuente: United Airlines
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N343UA y operada por United Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
1 ene 2006
Pasa a GOL Linhas Aéreas
Transferido a GOL Linhas Aéreas.
mar 2010
Almacenado
En marzo de 2010, la aeronave Boeing 737-322 (matrícula PR-GLQ), operada por GOL Linhas Aéreas, fue almacenada. Fuente: GOL Linhas Aéreas.
Fuente: GOL Linhas Aéreas
ago 2010
Almacenado
En agosto de 2010, la aeronave Boeing 737-322 (matrícula PR-GLQ), operada por GOL Linhas Aéreas, fue almacenada. Fuente: GOL Linhas Aéreas.
Fuente: GOL Linhas Aéreas

Operadores

1988-10-27
The Boeing Company
Matrícula N343UA
1988-11-14
United Airlines
Matrícula N343UA
2006-01-01
GOL Linhas Aéreas
Matrícula PR-GLQ
2006-01-20
GOL Linhas Aéreas
Matrícula PR-GLQ · Arrendador: Automatic Leasing
2006-01-20
GOL Linhas Aéreas
Matrícula PR-GLQ · Arrendador: Automatic Leasing

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-300 (737-322) · PR-GLQ · GOL Linhas Aéreas. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-24247

MLA

«Boeing 737-300 (737-322) · PR-GLQ · GOL Linhas Aéreas». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-24247. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300 (737-322) · PR-GLQ · GOL Linhas Aéreas». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-24247.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-300 (737-322) · PR-GLQ · GOL Linhas Aéreas. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-24247 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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