Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-200 (737-201)

B737-21816Siniestrado

MatrículaMXXA-UHZ

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

Desconocida

10operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

1fotos

Boeing 737-200 (737-201) en Renton. Operó para Piedmont Airlines, USAir y Global Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroMéxico

PropietarioEasysky Honduras

MSN21816

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N227AU · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Dallas-Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.424 km BOGBogota3.933 km PTYTocumen3.210 km SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon7.627 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2000US Airways red de sus aviones de pasillo único

Base

DFWDallas-Fort Worth MIAMiami CLTCharlotte

Principales destinos

PHXPhoenix PHLPhiladelphia ORDChicago LAXLos Angeles JFKNew York DCAWashington LISLisbon BOSBoston MCOOrlando

2000–2001Royal Aviation base de la aerolínea

Base

KHIKarachi

desde 2001Canada 3000 Airlines base de la aerolínea

Base

YYZToronto

2009–2013Aero Caribbean base de la aerolínea

Base

HAVHavana

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

15 jul 1979

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N769N.

7 ago 1979

Pasa a Piedmont Airlines

Transferido a Piedmont Airlines.

5 ago 1989

Pasa a USAir

Transferido a USAir.

27 feb 1997

Pasa a US Airways

Transferido a US Airways.

11 oct 2000

Pasa a Royal Aviation

Transferido a Royal Aviation.

1 abr 2001

Pasa a Canada 3000 Airlines

Transferido a Canada 3000 Airlines.

19 oct 2001

Pasa a United States Navy

Transferido a United States Navy.

16 mar 2005

Pasa a Magnicharters

Transferido a Magnicharters.

28 ago 2009

Pasa a Aero Caribbean

Transferido a Aero Caribbean.

25 ene 2013

Pasa a ONE Airlines SpA

Transferido a ONE Airlines SpA.

14 may 2018

Pasa a Global Air

Transferido a Global Air.

Operadores

1979-07-15

The Boeing Company

Matrícula N769N

1979-08-07

Piedmont Airlines

Matrícula N769N

1989-08-05

USAir

Matrícula N769N

1997-02-27

US Airways

Matrícula N227AU

2000-10-11

Royal Aviation

Matrícula C-FRYH

2001-04-01

Canada 3000 Airlines

Matrícula C-FRYH

2001-10-19

United States Navy

Matrícula N227AU

2005-03-16

Magnicharters

Matrícula XA-MAK

2009-08-28

Aero Caribbean

Matrícula XA-UHZ · Arrendador: Global Air

2013-01-25

ONE Airlines SpA

Matrícula XA-UHZ · Arrendador: Global Air

2018-05-14

Global Air

Matrícula XA-UHZ · Arrendador: Cubana de Aviación

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Galería

Fotografías externas bajo licencia Creative Commons. Clic para ampliar en una pestaña nueva.

Fotografía externa del avión — Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-200 (737-201) · XA-UHZ · Desconocida. Recuperado el 5 de noviembre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-21816

MLA

«Boeing 737-200 (737-201) · XA-UHZ · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-21816. Consultado el 5 nov. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-200 (737-201) · XA-UHZ · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-21816.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-200 (737-201) · XA-UHZ · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-21816 (Consultado: 5 de noviembre de 2026).

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Wikipedia

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