Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A330-900 (A330-941)

A330-1995Activo

MatrículaUSN413DX

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorDelta Air Lines

1operadores

2incidentes

0accidentes

4años bitácora

1fotos

Airbus A330-900 (A330-941) fabricado en 2022 en Toulouse. Opera para Delta Air Lines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Nuevo · 4 años · ≈ 17.200 h de vuelo (aprox.)

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× 2 x RR Trent 7000-72

PropulsiónTurbofan

Asientos282 (C34 · W21 · Y227)

Primer vuelo2022

Fabricado enToulouse, Francia

País de registroEstados Unidos

PropietarioDelta

MSN1995

Hex / ICAO 24-bitA4DFA6

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A330

Datos de la variante A330-300, la más representativa de la familia · mide 61% de un campo de fútbol

Largo63,7 m209 ft

Envergadura60,3 m198 ft

Alto16,8 m55 ft

Alcance11.760 km6.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.634 m41.450 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue242.000 kg533.518 lb

Carga útil máxima112.600 kg248.240 lbSus 277 pasajeros con equipaje pesarían unas 27,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica277 pasajerosHasta 440 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.760 km, desde New York podría volar sin escalas hasta:

DELNew Delhi11.755 km ICNSeoul11.089 km DXBDubai11.002 km PEKBeijing10.979 km NRTNarita10.830 km

Ya fuera de su alcancePVGShanghai (Pudong)11.874 km

Primer vuelo del tipo en 1992 (hace 34 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A330 Compara este avión

Distribución de asientos

34Business

21Premium

227Turista

282 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2022–2025Delta Air Lines · 4 años

Base principal

JFKNew York3 años HNLHonolulu

También voló a

LAXLos Angeles SEASeattle OGGKahului SLCSalt Lake City MSPMinneapolis ATLAtlanta DTWDetroit MCOOrlando

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

Delta Air Lines · 16 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

2024

Delta Air Lines · 20 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

2023

Delta Air Lines · 46 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

2022

Delta Air Lines · 17 vuelos en el año · base Honolulu (HNL)

Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → Seattle (SEA)

Cronología de la aeronave

2022

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Toulouse, Francia.

13 jun 2022

Entrega a Airbus Industrie

Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWKU.

9 sep 2022

Pasa a Delta Air Lines

Transferido a Delta Air Lines.

1 ene 2024

Incidente en Shannon

El 1 de enero de 2024, la aeronave Airbus A330-941 (matrícula N413DX), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en Shannon por la presencia de gases a bordo. Fuente: Delta Air Lines.

Fuente: Delta Air Lines

15 ago 2026

Incidente en el aeropuerto internacional de São Paulo-Guarulhos (GRU)

El 15 de agosto de 2026, la aeronave Airbus A330-941 (matrícula N413DX), operada por Delta Air Lines, registró un incidente en el aeropuerto internacional de São Paulo-Guarulhos (GRU) (Brasil) por una incursión en pista: mientras cruzaba la pista 10L tras aterrizar, un A320 de LATAM inició la carrera de despegue por esa pista con la autorización cancelada y la abortó al reiterarlo el controlador. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Qué ocurrió

En la mañana del 15 de agosto de 2026, este Airbus A330-900 de Delta acababa de aterrizar en la pista 10R de São Paulo-Guarulhos y cruzaba la 10L camino de su puerta, junto con un Boeing 787-8 de American Airlines, cuando un Airbus A320 de LATAM que operaba el vuelo LA8019 a Mendoza inició la carrera de despegue por esa misma pista. El controlador había cancelado la autorización de despegue del A320 precisamente para dejar cruzar a los dos aviones recién llegados, y la tripulación de LATAM la había colacionado, pero comenzó a rodar de todos modos; solo detuvo el avión cuando el controlador repitió la cancelación. No hubo daños ni heridos, y el A320 despegó tres cuartos de hora más tarde.

El NTSB participa en la investigación por los dos aviones estadounidenses implicados; el suceso se registra como incursión en pista con despegue abortado.

Fuente: NTSB

Operadores

2022-06-13

Airbus Industrie

Matrícula F-WWKU · Arrendador: Toulouse

2022-09-09

Delta Air Lines

Matrícula N413DX

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A330-900 (A330-941) · N413DX · Delta Air Lines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A330-1995

MLA

«Airbus A330-900 (A330-941) · N413DX · Delta Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A330-1995. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A330-900 (A330-941) · N413DX · Delta Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A330-1995.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A330-900 (A330-941) · N413DX · Delta Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A330-1995 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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