Airbus A330-200 · D-ALOS · European Air Transport Leipzig

Ilustración Airbus A330-200 de European Air Transport Leipzig Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A330-200

A330-1708Desconocido
MatrículaDED-ALOS
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (OO-AIR), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: SPF Movilidad Bélgica (Bélgica), datos del 12 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorEuropean Air Transport Leipzig
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Airbus A330-200 en Toulouse. Ha operado para Qatar Airways Cargo, Air Belgium y Air Hong Kong.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enToulouse, Francia
MSN1708
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de SPF Movilidad Bélgica (Bélgica) por su matrícula anterior OO-AIR · 12 oct 2026

El modelo · Airbus A330

Datos de la variante A330-300, la más representativa de la familia · mide 61% de un campo de fútbol

Largo63,7 m209 ft
Envergadura60,3 m198 ft
Alto16,8 m55 ft
Alcance11.760 km6.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.634 m41.450 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue242.000 kg533.518 lb
Carga útil máxima112.600 kg248.240 lbSus 277 pasajeros con equipaje pesarían unas 27,7 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica277 pasajerosHasta 440 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo13 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.760 km, desde Doha podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceGRUSão Paulo11.858 km

Primer vuelo del tipo en 1992 (hace 34 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2024–2025European Air Transport Leipzig base de la aerolínea
2025–2026Air Hong Kong base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

8 feb 2016
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWYL.
22 feb 2016
Transferido a Qatar Airways Cargo.
18 feb 2021
Transferido a Air Belgium.
9 dic 2022
Transferido a CMA CGM Air Cargo.
1 jun 2025
Transferido a Air Hong Kong.

Operadores

2016-02-08
Matrícula F-WWYL · Arrendador: Toulouse
2016-02-22
Matrícula A7-AFJ
2021-02-18
Matrícula OO-AIR · Arrendador: 2016
2022-12-09
Matrícula F-HMRH
2024-02-09
Matrícula F-HMRH · Arrendador: Turkish Airlines
2024-07-01
Matrícula F-HMRH
2024-10-09
Matrícula D-ALOS · Arrendador: DHL Express
2025-06-01
Matrícula B-LKC · Arrendador: DHL Express

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A330-200 · D-ALOS · European Air Transport Leipzig. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A330-1708

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«Airbus A330-200 · D-ALOS · European Air Transport Leipzig». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A330-1708. Consultado el 23 oct. 2026.

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Vuelopedia. «Airbus A330-200 · D-ALOS · European Air Transport Leipzig». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A330-1708.

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Vuelopedia (2026) Airbus A330-200 · D-ALOS · European Air Transport Leipzig. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A330-1708 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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