Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A330-200F (A330-243F)

A330-1524Activo

MatrículaDED-ALMA

Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre

EAOperadorEAT Leipzig

3operadores

1incidentes

0accidentes

0años bitácora

4fotos

Airbus A330-200F (A330-243F) en Toulouse. Opera para EAT Leipzig. Antes voló para Etihad Airways y European Air Transport.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enToulouse, Francia

País de registroEmiratos Árabes Unidos

PropietarioEtihad Airways

MSN1524

Hex / ICAO 24-bit3C71A1

VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de ZLEA con licencia libre, que muestra esta matrícula en un A330 243F

El modelo · Airbus A330

Datos de la variante A330-300, la más representativa de la familia · mide 61% de un campo de fútbol

Largo63,7 m209 ft

Envergadura60,3 m198 ft

Alto16,8 m55 ft

Alcance11.760 km6.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82

Techo de servicio12.634 m41.450 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue242.000 kg533.518 lb

Carga útil máxima112.600 kg248.240 lbSus 277 pasajeros con equipaje pesarían unas 27,7 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica277 pasajerosHasta 440 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.760 km, desde Abu Dhabi podría volar sin escalas hasta:

ORDChicago11.687 km YYZToronto11.122 km JFKNew York11.031 km NRTNarita8.088 km ICNSeoul6.837 km

Ya fuera de su alcanceGIGRio De Janeiro11.787 km

Primer vuelo del tipo en 1992 (hace 34 años) · Cerca de 1.800 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A330 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2014–2018Etihad Airways red de sus aviones de doble pasillo

Base

AUHAbu Dhabi

Principales destinos

HKGHong Kong BRUZaventem JFKNew York BKKBangkok BOMMumbai CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)CGKJakarta DELNew Delhi PEKBeijing SINSingapore YYZToronto

operador actualEuropean Air Transport red de la aerolínea

Base

LEJSchkeuditz

Principales destinos

CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

26 jun 2014

Entrega a Etihad Airways

Entregado a Etihad Airways con matrícula A6-DCD.

ene 2018

Almacenado

En enero de 2018, la aeronave Airbus A330 243F (matrícula A6-DCD), operada por Etihad Airways, fue almacenada. Fuente: Etihad Airways.

Fuente: Etihad Airways

14 ago 2018

Pasa a EAT Leipzig

Transferido a EAT Leipzig.

14 ago 2018

Incidente en Leipzig

El 14 de agosto de 2018, la aeronave Airbus A330-243F (matrícula D-ALMA), operada por EAT, registró un incidente en Leipzig por una fuga hidráulica. Fuente: EAT.

Fuente: EAT

28 feb 2026

En tierra por el cierre del espacio aéreo

El 28 de febrero de 2026, Etihad Airways suspendió temporalmente sus salidas desde Abu Dabi por el cierre del espacio aéreo de los Emiratos Árabes Unidos, en medio de la escalada bélica entre Irán, Israel y Estados Unidos que llevó a al menos ocho países del Golfo Pérsico y Medio Oriente a cerrar su espacio aéreo. Reanudó sus operaciones al día siguiente. Fuente: Etihad Airways.

Qué ocurrió

A finales de febrero de 2026, una fuerte escalada de la guerra entre Irán, Israel y Estados Unidos —con ataques contra instalaciones en territorio iraní y represalias iraníes con misiles hacia el Golfo Pérsico— provocó el cierre simultáneo del espacio aéreo de al menos ocho países el 28 de febrero (Irán, Israel, Irak, Jordania, Qatar, Baréin, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos). Las principales aerolíneas del Golfo suspendieron o desviaron sus vuelos durante varios días —cerca del 24 % de la operación de Medio Oriente se canceló ese día— y las restricciones no se levantaron por completo en los Emiratos hasta el 3 de mayo de 2026. Fuente: Etihad Airways.

Fuente: Etihad Airways

may 2026

Almacenado

En mayo de 2026, la aeronave Airbus 330-243F (matrícula D-ALMA), operada por EAT Leipzig, fue almacenada. Fuente: EAT Leipzig.

Fuente: EAT Leipzig

1 jul 2026

Vuelta al servicio

En julio de 2026, la aeronave Airbus 330-243F (matrícula D-ALMA), operada por EAT Leipzig, volvió al servicio. Fuente: EAT Leipzig.

Fuente: EAT Leipzig

Operadores

2014-06-26

Etihad Airways

Matrícula A6-DCD

2018-08-14

EAT Leipzig

Matrícula D-ALMA

—

European Air Transport

Matrícula D-ALMA · Arrendador: European Air Transport

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A330-200F (A330-243F) · D-ALMA · EAT Leipzig. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A330-1524

MLA

«Airbus A330-200F (A330-243F) · D-ALMA · EAT Leipzig». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A330-1524. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A330-200F (A330-243F) · D-ALMA · EAT Leipzig». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A330-1524.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A330-200F (A330-243F) · D-ALMA · EAT Leipzig. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A330-1524 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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