Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-232)

A320-479Desconocido

MatrículaUSN416UA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

UNOperadorUnited Air Lines

2operadores

1incidentes

0accidentes

19años bitácora

0fotos

Airbus A320-200 (A320-232). Ha operado para United Airlines y United Air Lines.

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Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

País de registroEstados Unidos

MSN479

Hex / ICAO 24-bita4ec2d

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb

Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

LIMLima6.105 km BOGBogota4.364 km PTYTocumen3.753 km LAXLos Angeles2.802 km SEASeattle2.762 km

Ya fuera de su alcanceLHRLondon6.344 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A320 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2024

United Airlines · 524 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Chicago (ORD)

2023

United Airlines · 952 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Fort Myers (RSW) → Newark (EWR)

31 días inactivo

2022

United Airlines · 1.079 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Los Angeles (LAX)

2021

United Airlines · 769 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Denver (DEN)

38 días inactivo

2020

United Airlines · 759 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Los Angeles (LAX)

2019

United Airlines · 1.126 vuelos en el año · base Denver (DEN)

Ruta principal del año: Denver (DEN) → New York (LGA)

32 días inactivo

2018

United Airlines · 1.176 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Houston (IAH) → Phoenix (PHX)

2017

United Airlines · 1.016 vuelos en el año · base Newark (EWR)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → San Francisco (SFO)

69 días inactivo

Cronología de la aeronave

2 sep 1994

Entrega a United Airlines

Entregado a United Airlines con matrícula N416UA.

2 sep 1994

Pasa a United Air Lines

Transferido a United Air Lines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N416UA y operada por United Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

14 abr 2017

Incidente en Chicago

El 14 de abril de 2017, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N416UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Chicago por un problema en los flaps. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

16 jul 2019

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

jul 2024

Almacenado

En julio de 2024, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula N416UA), operada por United Airlines, fue almacenada. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

Operadores

1994-09-02

United Airlines

Matrícula N416UA

1994-09-02

United Air Lines

Matrícula N416UA

2019-07-16

United Airlines

Matrícula N416UA · Arrendador: United

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Airbus A320-200 (A320-232) · N416UA · United Air Lines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-479

MLA

«Airbus A320-200 (A320-232) · N416UA · United Air Lines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-479. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-232) · N416UA · United Air Lines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-479.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-232) · N416UA · United Air Lines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-479 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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