Airbus A320-200 (A320-214) · EC-ILQ · Iberia Express

Ilustración Airbus A320-200 (A320-214) de Iberia Express Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-214)

A320-1736Activo
MatrículaESEC-ILQ
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: AESA (España), datos del 1 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorIberia Express
3operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Airbus A320-200 (A320-214) fabricado en 2002 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Opera para Iberia Express. Antes voló para Vueling.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 24 años · ≈ 79.200 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× CFMI CFM56-5B4/P
PropulsiónJet
Asientos180 (Y180)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
PropietarioIberia Express
MSN1736
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de AESA (España) · 1 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Barcelona podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceYYZToronto6.418 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

180Turista

180 asientos en total

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2002
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
20 feb 2002
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWDJ.
1 jul 2002
Pasa a Iberia
Transferido a Iberia.
10 mar 2013
Pasa a Vueling
Transferido a Vueling.
23 may 2015
Transferido a Iberia Express.
25 jun 2017
Incidente en Santa Cruz de la Palma
El 25 de junio de 2017, la aeronave Airbus A320 214 (matrícula EC-ILQ), operada por Iberia Express, registró un incidente en Santa Cruz de la Palma por una bandada de aves. Fuente: Iberia Express.
Fuente: Iberia Express
sep 2020
Almacenado
En septiembre de 2020, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula EC-ILQ), operada por Iberia Express, fue almacenada. Fuente: Iberia Express.
Fuente: Iberia Express
sep 2020
Estacionado por COVID-19
En septiembre de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (A320 214, matrícula EC-ILQ), operada por Iberia Express, fue almacenada. Fuente: Iberia Express.
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: Iberia Express.
Fuente: Iberia Express
28 sep 2026
Incidente en el aeropuerto de Lanzarote-César Manrique (ACE)
El 28 de septiembre de 2026, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula EC-ILQ), operada por Iberia Express, registró un incidente en el aeropuerto de Lanzarote-César Manrique (ACE) (España) por una incursión en pista mientras otro avión aterrizaba. Fuente: la AESA (España).
Qué ocurrió
El vuelo IB1502 de Lanzarote a Madrid tenía que despegar por la pista 21, pero entró en ella por la calle de rodaje E1 cuando un Boeing 737 MAX de Ryanair procedente de Dublín, el vuelo FR5910, todavía rodaba por la pista tras aterrizar en sentido contrario, por la 03. El avión de Ryanair frenó a tiempo y abandonó la pista por la calle E2, y otro avión que estaba en aproximación no pudo aterrizar porque la pista seguía ocupada. El A320 despegó después por la pista 21. Nadie resultó herido.

La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) investiga lo ocurrido, y Aena confirmó el incidente. Los controladores aéreos, que lo dieron a conocer, lo relacionaron con la falta de personal en la torre de Lanzarote. Las autoridades y las aerolíneas no han confirmado oficialmente las matrículas de los aviones implicados: la identificación de este avión procede de fuentes aeronáuticas no oficiales.

Operadores

2002-02-20
Matrícula F-WWDJ · Arrendador: Toulouse
2002-07-01
Matrícula EC-ILQ
2013-03-10
Matrícula EC-ILQ
2015-05-23
Matrícula EC-ILQ
2022-05-17
Matrícula EC-ILQ · Arrendador: Wings Capital

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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A320-200 (A320-214) · EC-ILQ · Iberia Express. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-1736

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«Airbus A320-200 (A320-214) · EC-ILQ · Iberia Express». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-1736. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-214) · EC-ILQ · Iberia Express». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-1736.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-214) · EC-ILQ · Iberia Express. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-1736 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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