Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-114)

A319-752Desconocido

MatrículaCAC-GARJ

Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre

OperadorAir Canada Rouge

2operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

8fotos

Airbus A319-100 (A319-114) en Hamburgo. Ha operado para Air Canada y Air Canada Rouge.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enHamburgo, Alemania

País de registroCanadá

PropietarioAir Canada Rouge Lp

MSN0752

Hex / ICAO 24-bitC0466C

VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de Lord of the Wings© from Toronto, Canada con licencia libre, que muestra esta matrícula en un A319-114 (Airbus)

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb

Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde Toronto podría volar sin escalas hasta:

FRAFrankfurt am Main6.344 km LIMLima6.199 km MADMadrid6.058 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)6.020 kmAMSAmsterdam5.990 km

Ya fuera de su alcanceISTIstanbul8.171 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2014Air Canada red de sus aviones de pasillo único

Base

YYZToronto

Principales destinos

YULMontréal YVRVancouver YYCCalgary YEGEdmonton MSYNew Orleans CPHCopenhagen DENDenver FRAFrankfurt am Main LAXLos Angeles YOWOttawa YHZHalifax

2014–2026Air Canada Rouge red de sus aviones de pasillo único

Base

YYZToronto

Principales destinos

YULMontréal YVRVancouver YYCCalgary YEGEdmonton MSYNew Orleans CPHCopenhagen DENDenver FRAFrankfurt am Main LAXLos Angeles YOWOttawa YHZHalifax

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

4 dic 1997

Entrega a Air Canada

Entregado a Air Canada con matrícula C-GARJ.

11 mar 2014

Pasa a Air Canada Rouge

Transferido a Air Canada Rouge.

oct 2025

Almacenado

En octubre de 2025, la aeronave Airbus A319-114 (matrícula C-GARJ), operada por Air Canada Rouge, fue almacenada. Fuente: Air Canada Rouge.

Fuente: Air Canada Rouge

Operadores

1997-12-04

Air Canada

Matrícula C-GARJ

2014-03-11

Air Canada Rouge

Matrícula C-GARJ

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Airbus A319-100 (A319-114) · C-GARJ · Air Canada Rouge. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-752

MLA

«Airbus A319-100 (A319-114) · C-GARJ · Air Canada Rouge». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-752. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-114) · C-GARJ · Air Canada Rouge». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-752.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-114) · C-GARJ · Air Canada Rouge. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-752 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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