Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 757-200

OS-a728adDesguazado

MatrículaUSN560UA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

Desconocida

1operadores

1incidentes

0accidentes

8años bitácora

0fotos

Boeing 757-200 fabricado en 1992 en Renton. Operó para United Airlines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 24 años · ≈ 79.200 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Código de tipo OACIB752

Motores2×

PropulsiónJet

Primer vuelo1992

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

MSN26660

Hex / ICAO 24-bita728ad

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 757

Datos de la variante 757-200, la más representativa de la familia

Largo47,3 m155 ft

Envergadura38,1 m125 ft

Alto13,6 m44 ft

Alcance7.251 km3.915 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue115.893 kg255.500 lb

Carga útil máxima57.452 kg126.660 lbSus 200 pasajeros con equipaje pesarían unas 20,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica200 pasajerosHasta 239 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 32 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 7.251 km, desde New York podría volar sin escalas hasta:

FRAFrankfurt am Main6.189 km LIMLima5.866 km AMSAmsterdam5.848 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)5.834 kmMADMadrid5.760 km

Ya fuera de su alcanceGRUSão Paulo7.664 km

Primer vuelo del tipo en 1982 (hace 44 años) · Cerca de 1.050 unidades construidas · Producción finalizada en 2004

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 757 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2006–2013United Airlines · 8 años

Base principal

JFKNew York8 años

También voló a

SFOSan Francisco LAXLos Angeles DENDenver SEASeattle ORDChicago BOSBoston SMFSacramento PDXPortland SANSan Diego PHXPhoenix LASLas Vegas

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2013

United Airlines · 550 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → New York (JFK)

2012

United Airlines · 667 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → San Francisco (SFO)

2011

United Airlines · 631 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

31 días inactivo

2010

United Airlines · 706 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → New York (JFK)

2009

United Airlines · 725 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → New York (JFK)

2008

United Airlines · 805 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

2007

United Airlines · 783 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

2006

United Airlines · 752 vuelos en el año · base New York (JFK)

Ruta principal del año: New York (JFK) → Los Angeles (LAX)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1992

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).

26 jun 1992

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N560UA.

13 jul 1992

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N560UA y operada por United Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

17 ene 2013

Incidente en Nueva York

El 17 de enero de 2013, la aeronave Boeing B752 (matrícula N560UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Nueva York por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

12 dic 2016

Pasa a Unical Aviation

Transferido a Unical Aviation.

Operadores

1992-06-26

The Boeing Company

Matrícula N560UA

1992-07-13

United Airlines

Matrícula N560UA

2016-12-12

Unical Aviation

Matrícula N560UA · Arrendador: Unical Aviation

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 757-200 · N560UA · Desconocida. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/OS-a728ad

MLA

«Boeing 757-200 · N560UA · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/OS-a728ad. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 757-200 · N560UA · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/OS-a728ad.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 757-200 · N560UA · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/OS-a728ad (Consultado: 25 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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Boeing 757-200 · N560UA · Desconocida

Boeing 757-200

Ficha técnica

El modelo · Boeing 757

Aeropuertos

Bitácora de vuelo

Cronología de la aeronave

Operadores

Registro de recuerdos

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Recuerdos de los viajeros