McDonnell Douglas MD-11F · N412SN · Desconocida

Ilustración McDonnell Douglas MD-11F de Desconocida Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-11F

MD11-48412Almacenado
MatrículaUSN412SN
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos

Desconocida

6operadores
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4fotos

McDonnell Douglas MD-11F fabricado en 1990. Operó para Delta Air Lines, VASP y Western Global Airlines. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 25 años · ≈ 80.000 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Motores3× GE CF6-80 SERIES
PropulsiónJet
País de registroEstados Unidos
PropietarioM48412 Llc
MSN48412
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-11

Datos de la variante MD-11, la más representativa de la familia · mide 59% de un campo de fútbol

Largo61,6 m202 ft
Envergadura52,0 m171 ft
Alto17,6 m58 ft
Alcance12.455 km6.725 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero881 km/h476 ktMach 0,83
Techo de servicio13.170 m43.209 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue285.990 kg630.499 lb
Carga útil máxima157.181 kg346.524 lbSus 323 pasajeros con equipaje pesarían unas 32,3 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica323 pasajerosHasta 410 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo14 h 08 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 12.455 km, desde São Paulo podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)13.341 km

Primer vuelo del tipo en 1990 (hace 36 años) · Cerca de 200 unidades construidas · Producción finalizada en 2000

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1993–2000VASP base de la aerolínea
2000–2008Gemini Air Cargo base de la aerolínea
2008–2014World Airways base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1990
Fabricado
Ensamblado por McDonnell Douglas.
22 dic 1990
Entrega a Delta Air Lines
Entregado a Delta Air Lines con matrícula N892DL.
30 dic 1993
Pasa a VASP
Transferido a VASP.
8 dic 2000
Transferido a Gemini Air Cargo.
10 nov 2008
Transferido a World Airways.
27 ago 2014
Pasa a M48412
Transferido a M48412.
4 dic 2015

Operadores

1990-12-22
Matrícula N892DL · Arrendador: Tombo Aviation
1993-12-30
Matrícula PP-SPE · Arrendador: Tombo Aviation
2000-12-08
Matrícula N705GC · Arrendador: Tombo Aviation
2008-11-10
Matrícula N383WA · Arrendador: GECAS
2014-08-27
Matrícula N412SN · Arrendador: M48412
2015-12-04
Matrícula N412SN · Arrendador: FedEx Express

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Galería

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ZLEA · Creative Commons (CC BY-SA)
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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). McDonnell Douglas MD-11F · N412SN · Desconocida. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD11-48412

MLA

«McDonnell Douglas MD-11F · N412SN · Desconocida». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD11-48412. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-11F · N412SN · Desconocida». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD11-48412.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-11F · N412SN · Desconocida. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD11-48412 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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