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Fokker 50 · JU-8250 · Aero Mongolia

Ilustración Fokker 50 de Aero Mongolia Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 50

F50-20210Desconocido
MatrículaMNJU-8250
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (PTMLD), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: ANAC Brasil (Brasil), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAero Mongolia
8operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker 50 en Schiphol. Ha operado para Crossair, TAM Linhas Aéreas y Aero Mongolia.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteFokker
Código de tipo OACIF50
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enSchiphol, Países Bajos
País de registroMongolia
PropietarioAero Mongolia
MSN20210
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PTMLD · 9 oct 2026

El modelo · Fokker 50

Datos de la variante F50, la más representativa de la familia

Largo25,3 m83 ft
Envergadura29,0 m95 ft
Alto8,3 m27 ft
Alcance2.055 km1.110 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero522 km/h282 ktMach 0,49
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue20.820 kg45.900 lb
Carga útil máxima8.300 kg18.298 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajerosHasta 58 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.055 km, desde Bergen podría volar sin escalas hasta:

CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)1.266 kmFRAFrankfurt am Main1.161 kmLHRLondon1.042 kmAMSAmsterdam888 km
Ya fuera de su alcanceMADMadrid2.283 km

Primer vuelo del tipo en 1985 (hace 41 años) · Cerca de 213 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Fokker 50 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2008–2010Widerøe red de sus aviones de turbohélice
Base
BGOBergenBOOBodøTOSTromsøTRDTrondheim
Principales destinos
OSLOslo (Gardermoen)HFTHammerfestVDSVadsøSVGStavangerALFAltaBNNBrønnøyMEHMehamnKKNKirkenes
2010–2011Arik Air red de sus aviones de turbohélice
Base
ABVAbuja
Principales destinos
LOSLagosQOWOwerriQRWOkpeKANKanoGMOGombeIBAIbadan
desde 2011Skyways base de la aerolínea
Base
ARNStockholmLYM
operador actualAero Mongolia red de la aerolínea
Base
ULN
Principales destinos
NRTNarita

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

8 feb 1991
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-EXB.
21 mar 1991
Pasa a Crossair
Transferido a Crossair.
1 dic 1995
Pasa a TAM Linhas Aéreas
Transferido a TAM Linhas Aéreas.
1 ago 2000
Pasa a Denim Air
Transferido a Denim Air.
1 jun 2001
Pasa a Air Nostrum
Transferido a Air Nostrum.
1 oct 2002
Rematriculado
Cambia de EC-IAD a PH-FZH (sigue en Air Nostrum).
1 feb 2006
Pasa a Denim Air
Transferido a Denim Air.
1 oct 2008
Pasa a Widerøe
Transferido a Widerøe.
28 dic 2010
Pasa a Arik Air
Transferido a Arik Air.
14 nov 2011
Pasa a Skyways
Transferido a Skyways.
10 oct 2015
Incidente cerca de Khanbumbat
El 10 de octubre de 2015, la aeronave Fokker 50 (matrícula JU-8250), operada por Aero Mongolia, registró un incidente cerca de Khanbumbat (Mongolia) por baja presión de aceite en un motor. Fuente: Aero Mongolia.
Fuente: Aero Mongolia

Operadores

1991-02-08
Fokker
Matrícula PH-EXB
1991-03-21
Crossair
Matrícula HB-IAR
1995-12-01
TAM Linhas Aéreas
Matrícula PT-MLD
2000-08-01
Denim Air
Matrícula PH-FZH · Arrendador: Air Nostrum
2001-06-01
Air Nostrum
Matrícula EC-IAD · Arrendador: Denim Air
2002-10-01
Air Nostrum
Matrícula PH-FZH · Arrendador: Denim Air
2006-02-01
Denim Air
Matrícula PH-FZH
2008-10-01
Widerøe
Matrícula PH-FZH · Arrendador: Denim Air
2010-12-28
Arik Air
Matrícula PH-FZH · Arrendador: Denim Air
—
Fokker
Matrícula PH-FZH
2011-11-14
Skyways
Matrícula SE-MEI
—
Aero Mongolia
Matrícula JU-8250

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 50 · JU-8250 · Aero Mongolia. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F50-20210

MLA

«Fokker 50 · JU-8250 · Aero Mongolia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F50-20210. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 50 · JU-8250 · Aero Mongolia». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F50-20210.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 50 · JU-8250 · Aero Mongolia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F50-20210 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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