Fokker 100 · 9A-BTF · Petro Air

Ilustración Fokker 100 de Petro Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 100

F100-11336Desconocido
MatrículaHR9A-BTF
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (PTMQK), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: ANAC Brasil (Brasil), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorPetro Air
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker 100 en Schiphol. Ha operado para Sempati Air, TAM Linhas Aéreas y Trade Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteFokker
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enSchiphol, Países Bajos
PropietarioPetro Air
MSN11336
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PTMQK · 9 oct 2026

El modelo · Fokker 100

Datos de la variante F100, la más representativa de la familia

Largo35,5 m117 ft
Envergadura28,1 m92 ft
Alto8,5 m28 ft
Alcance3.170 km1.712 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero845 km/h456 ktMach 0,80
Techo de servicio10.670 m35.007 ftVuela por encima del Everest (1,2 veces su altura)
Peso máximo al despegue45.810 kg100.994 lb
Carga útil máxima21.217 kg46.775 lbSus 109 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,9 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica109 pasajerosHasta 122 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 45 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.170 km, desde São Paulo podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceLIMLima3.475 km

Primer vuelo del tipo en 1986 (hace 40 años) · Cerca de 283 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2011–2026Trade Air red de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

6 may 1991
Entrega a Fokker
Entregado a Fokker con matrícula PH-LNF.
11 dic 1991
Transferido a Sempati Air.
6 nov 1998
Transferido a TAM Linhas Aéreas.
1 jul 2008
Transferido a MexicanaClick.
9 mar 2011
Pasa a Jetran LLC
Transferido a Jetran LLC.
8 abr 2011
Pasa a Trade Air
Transferido a Trade Air.

Operadores

1991-05-06
Matrícula PH-LNF
1991-12-11
Matrícula PK-JGG
1998-11-06
Matrícula PT-MQK
—
Matrícula PT-MQK
2008-07-01
Matrícula XA-MQK
2011-03-09
Matrícula N336MX
2011-04-08
Matrícula 9A-BTF · Arrendador: Sunadria

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Fokker 100 · 9A-BTF · Petro Air. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F100-11336

MLA

«Fokker 100 · 9A-BTF · Petro Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F100-11336. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 100 · 9A-BTF · Petro Air». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F100-11336.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 100 · 9A-BTF · Petro Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F100-11336 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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