Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Embraer ERJ 145

ERJ145-145079Activo

MatrículaUSN612AE

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

1operadores

0incidentes

0accidentes

8años bitácora

0fotos

Embraer ERJ 145 fabricado en 1998 en São José dos Campos. Opera para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 28 años · ≈ 56.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteEmbraer

Motores2× ALLISON AE 3007A

PropulsiónJet

Primer vuelo1998

Fabricado enSão José dos Campos, Brasil

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican Airlines Inc

MSN145079

Hex / ICAO 24-bitA7F631

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Embraer ERJ 135 / 145

Datos de la variante ERJ-145, la más representativa de la familia

Largo29,9 m98 ft

Envergadura20,0 m66 ft

Alto6,8 m22 ft

Alcance2.871 km1.550 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)

Peso máximo al despegue22.000 kg48.502 lb

Carga útil máxima9.886 kg21.795 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica50 pasajeros

Autonomía en vuelo3 h 28 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.871 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

LAXLos Angeles2.802 km SEASeattle2.762 km MEXMexico City2.719 km CUNCancún2.330 km HAVHavana2.172 km

Ya fuera de su alcancePTYTocumen3.753 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.230 unidades construidas · Producción finalizada en 2020

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Embraer ERJ 135 / 145 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2011–2026American Airlines red de sus aviones de jet regional

Base

DFWDallas-Fort Worth DCAWashington CLTCharlotte PHLPhiladelphia

Principales destinos

ORDChicago MIAMiami LGANew York PHXPhoenix LAXLos Angeles JFKNew York PITPittsburgh BOSBoston

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2022

Envoy Air · 960 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Waco (ACT) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2021

Envoy Air · 1.846 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: San Angelo (SJT) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2020

Envoy Air · 1.279 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Cedar Rapids/Iowa City (CID) → Chicago (ORD)

70 días inactivo

2019

Envoy Air · 1.945 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Cincinnati (CVG)

2018

Envoy Air · 84 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Champaign/Urbana (CMI)

2008

Envoy Air · 1.611 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Columbus (CMH)

2007

Envoy Air · 2.001 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Amarillo (AMA)

2006

Envoy Air · 2.337 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Madison (MSN)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1998

Fabricado

Ensamblado por Embraer en São José dos Campos, Brasil.

26 sep 2011

Entrega a American Airlines

Entregado a American Airlines con matrícula N612AE.

abr 2020

Estacionado por COVID-19

En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N612AE, operada por American Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 70 días (hacia abril). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Qué ocurrió

La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).

Fuente: BTS

Operadores

2011-09-26

American Airlines

Matrícula N612AE · Arrendador: American

Registro de recuerdos

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Embraer ERJ 145 · N612AE · American Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-145079

MLA

«Embraer ERJ 145 · N612AE · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/ERJ145-145079. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Embraer ERJ 145 · N612AE · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-145079.

Harvard

Vuelopedia (2026) Embraer ERJ 145 · N612AE · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/ERJ145-145079 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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