Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

BAe 146-200

BAE146-2034Siniestrado

MatrículaPHRP-C2995

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

ASOperadorAsian Spirit

6operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

BAe 146-200 fabricado en 1985. Operó para PSA, USAir y Asian Spirit.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 20 años · ≈ 40.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBAE Systems

Primer vuelo1985

País de registroFilipinas

MSN2034

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N174US · 8 oct 2026

El modelo · BAe 146 / Avro RJ

Datos de la variante BAe 146-300, la más representativa de la familia

Largo31,0 m102 ft

Envergadura26,3 m86 ft

Alto8,6 m28 ft

Alcance3.340 km1.803 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero743 km/h401 ktMach 0,70

Techo de servicio9.450 m31.004 ftVuela por encima del Everest (1,1 veces su altura)

Peso máximo al despegue45.132 kg99.499 lb

Carga útil máxima19.492 kg42.972 lbSus 100 pasajeros con equipaje pesarían unas 10,0 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica100 pasajerosHasta 112 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.340 km, desde Luton, Luton podría volar sin escalas hasta:

ISTIstanbul2.494 km MADMadrid1.289 km FRAFrankfurt am Main658 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)380 kmAMSAmsterdam354 km

Ya fuera de su alcanceCAICairo3.550 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 387 unidades construidas · Producción finalizada en 2001

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del BAe 146 / Avro RJ Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1996–2000Debonair base de la aerolínea

Base

LTNLuton, Luton

desde 2000Lufthansa red de sus aviones de pasillo único

Base

FRAFrankfurt am Main

Principales destinos

MUCMunich DUSDüsseldorf EWRNewarkTXLHAMHamburg ZRHZurich BRUZaventem VIEVienna LHRLondon CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)STRStuttgart

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1985

Fabricado

Ensamblado por el fabricante.

9 may 1985

Entrega a Hatfield BAe

Entregado a Hatfield BAe con matrícula N354PS.

24 may 1985

Pasa a PSA

Transferido a PSA.

9 abr 1988

Pasa a USAir

Transferido a USAir.

1 jun 1996

Pasa a Debonair

Transferido a Debonair.

1 ene 2000

Pasa a Lufthansa

Transferido a Lufthansa.

1 may 2000

Pasa a National Jet Systems

Transferido a National Jet Systems.

19 jul 2005

Pasa a Asian Spirit

Transferido a Asian Spirit.

Operadores

1985-05-09

Hatfield BAe

Matrícula N354PS

1985-05-24

PSA

Matrícula N354PS

1988-04-09

USAir

Matrícula N174US

—

PSA

Matrícula N174US

1996-06-01

Debonair

Matrícula G-DEBD

2000-01-01

Lufthansa

Matrícula G-BZBB · Arrendador: British Aerospace

2000-05-01

National Jet Systems

Matrícula VH-NJW · Arrendador: Airlink

2005-07-19

Asian Spirit

Matrícula RP-C2995

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

Citar

Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). BAe 146-200 · RP-C2995 · Asian Spirit. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/BAE146-2034

MLA

«BAe 146-200 · RP-C2995 · Asian Spirit». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/BAE146-2034. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «BAe 146-200 · RP-C2995 · Asian Spirit». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/BAE146-2034.

Harvard

Vuelopedia (2026) BAe 146-200 · RP-C2995 · Asian Spirit. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/BAE146-2034 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

BibTeX

@misc{vuelopedia_avion_bae146_2034,
  author       = {{Vuelopedia}},
  title        = {{BAe 146-200 · RP-C2995 · Asian Spirit}},
  publisher    = {Fundación Poderia},
  year         = {2026},
  date         = {2026-10-15},
  url          = {https://vuelopedia.org/avion/BAE146-2034},
  howpublished = {\url{https://vuelopedia.org/avion/BAE146-2034}},
  urldate      = {2026-10-22},
  note         = {Consultado el 2026-10-22}
}

Wikipedia

{{Cita web|url=https://vuelopedia.org/avion/BAE146-2034|título=BAe 146-200 · RP-C2995 · Asian Spirit|obra=Vuelopedia|editorial=Fundación Poderia|fecha=2026-10-15|fechaacceso=2026-10-22|idioma=es}}