Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 777-300ER (777-3U3ER)

B777-40075Desconocido

MatrículaIDPK-GIC

OperadorGaruda Indonesia

0operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 777-300ER (777-3U3ER) en Everett.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroIndonesia

PropietarioGaruda Indonesia

MSN40075

Hex / ICAO 24-bit8A03A6

VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 777

Datos de la variante 777-300ER, la más representativa de la familia · mide 70% de un campo de fútbol

Largo73,9 m242 ft

Envergadura64,8 m213 ft

Alto18,5 m61 ft

Alcance13.649 km7.370 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero892 km/h482 ktMach 0,84

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue351.534 kg774.999 lb

Carga útil máxima183.705 kg405.000 lbSus 396 pasajeros con equipaje pesarían unas 39,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica396 pasajerosHasta 550 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo15 h 18 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.649 km, desde Jakarta podría volar sin escalas hasta:

SEASeattle13.492 km MADMadrid12.155 km LHRLondon11.721 km LOSLagos11.552 km CDGParis (Roissy-en-France, Val-d'Oise)11.548 km

Ya fuera de su alcanceLAXLos Angeles14.450 km

Primer vuelo del tipo en 1994 (hace 32 años) · Cerca de 1.750 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

operador actualGaruda Indonesia red de sus aviones de doble pasillo

Base

CGKJakarta

Principales destinos

DPSKuta, Badung SINSingapore AUHAbu Dhabi HNDTokyo ICNSeoul JEDJeddah KIXOsaka MELMelbourne NRTNarita SUBSurabaya SYDSydney (Mascot)

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 777-300ER (777-3U3ER) · PK-GIC · Garuda Indonesia. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B777-40075

MLA

«Boeing 777-300ER (777-3U3ER) · PK-GIC · Garuda Indonesia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B777-40075. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 777-300ER (777-3U3ER) · PK-GIC · Garuda Indonesia». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B777-40075.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 777-300ER (777-3U3ER) · PK-GIC · Garuda Indonesia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B777-40075 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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