Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300ER (767-304ER)

B767-28039Activo

MatrículaUSN391UP

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

UPOperadorUPS - United Parcel Service

8operadores

3incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 767-300ER (767-304ER) en Everett. Opera para UPS - United Parcel Service. Antes voló para Britannia Airways Deutschland, Britannia Airways y BEDEK MRO Services.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioMeridiana

MSN28039

Hex / ICAO 24-bita48850

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft

Envergadura47,6 m156 ft

Alto15,9 m52 ft

Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb

Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Luton, Luton podría volar sin escalas hasta:

SINSingapore10.867 km LIMLima10.169 km HKGHong Kong9.601 km BKKBangkok9.559 km NRTNarita9.549 km

Ya fuera de su alcanceEZEBuenos Aires (Ezeiza)11.173 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 767 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2002Britannia Airways base de la aerolínea

Base

LTNLuton, Luton

2002–2003Aeris base de la aerolínea

Base

TLSToulouse/Blagnac

2003–2007Blue Panorama red de sus aviones de doble pasillo

Base

MXPFerno (VA)FCORome HAVHavana

Principales destinos

CUNCancún LRMLa Romana CYOCayo Largo del Sur HOGHolguin SCUSantiago

2018–2019Air Italy red de sus aviones de doble pasillo

Base

FORFortaleza MXPFerno (VA)

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

28 oct 1999

Entrega a Britannia Airways Deutschland

Entregado a Britannia Airways Deutschland con matrícula D-AGYA.

26 mar 2002

Pasa a Britannia Airways

Transferido a Britannia Airways.

1 jul 2002

Pasa a Aeris

Transferido a Aeris.

19 dic 2003

Pasa a Blue Panorama

Transferido a Blue Panorama.

16 feb 2007

Pasa a North American Airlines

Transferido a North American Airlines.

1 mar 2018

Pasa a Air Italy

Transferido a Air Italy.

6 sep 2019

Pasa a Cargo Aircraft Management

Transferido a Cargo Aircraft Management.

6 sep 2019

Pasa a BEDEK MRO Services

Transferido a BEDEK MRO Services.

21 nov 2019

Pasa a UPS - United Parcel Service

Transferido a UPS - United Parcel Service.

10 dic 2020

Incidente en Dublín

El 10 de diciembre de 2020, la aeronave Boeing 767-304 (matrícula N391UP), operada por UPS Airlines, registró un incidente en Dublín por una falla de motor. Fuente: UPS Airlines.

Fuente: UPS Airlines

9 dic 2025

Incidente en Shannon

El 9 de diciembre de 2025, la aeronave Boeing 767-304 (matrícula N391UP), operada por UPS Airlines, registró un incidente en Shannon por un problema de tren de aterrizaje en la salida. Fuente: UPS Airlines.

Fuente: UPS Airlines

10 dic 2025

Incidente en Shannon

El 10 de diciembre de 2025, la aeronave Boeing 767-304 (matrícula N391UP), operada por UPS Airlines, registró un incidente en Shannon por problema hidráulico y de tren de aterrizaje. Fuente: UPS Airlines.

Fuente: UPS Airlines

Operadores

1999-10-28

Britannia Airways Deutschland

Matrícula D-AGYA · Arrendador: Britannia Airways

2002-03-26

Britannia Airways

Matrícula G-OBYA

2002-07-01

Aeris

Matrícula F-GLOV · Arrendador: ITOCHU AirLease B.V.

2003-12-19

Blue Panorama

Matrícula F-GLOV · Arrendador: ITOCHU AirLease B.V.

2007-02-16

North American Airlines

Matrícula N769NA · Arrendador: ITOCHU AirLease B.V.

2018-03-01

Air Italy

Matrícula I-AIGJ

2019-09-06

Cargo Aircraft Management

Matrícula N391UP · Arrendador: Cargo Aircraft Management

2019-09-06

BEDEK MRO Services

Matrícula N391UP · Arrendador: Cargo Aircraft Management Inc.

2019-11-21

UPS - United Parcel Service

Matrícula N391UP · Arrendador: Cargo Aircraft Management Inc.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 767-300ER (767-304ER) · N391UP · UPS - United Parcel Service. Recuperado el 25 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-28039

MLA

«Boeing 767-300ER (767-304ER) · N391UP · UPS - United Parcel Service». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-28039. Consultado el 25 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300ER (767-304ER) · N391UP · UPS - United Parcel Service». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-28039.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-300ER (767-304ER) · N391UP · UPS - United Parcel Service. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-28039 (Consultado: 25 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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