Boeing 767-300ER (767-352ER) · N261LF · Aersale

Ilustración Boeing 767-300ER (767-352ER) de Aersale Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300ER (767-352ER)

B767-26261Almacenado
MatrículaUSN261LF
OperadorAersale
6operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 767-300ER (767-352ER) fabricado en 1995 en Everett. Operó para LAN Chile, Vietnam Airlines y Med-View Airline. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Antiguo · 24 años · ≈ 84.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x PW PW4062
PropulsiónJet
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
PropietarioMed-view Airlines
MSN26261
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft
Envergadura47,6 m156 ft
Alto15,9 m52 ft
Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb
Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Santiago podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)11.340 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2015Med-View Airlines base de la aerolínea
2015–2018Med-View Airline base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1995
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).
17 abr 1995
Entregado a The Boeing Company con matrícula N807AM.
3 may 1995
Pasa a LAN Chile
Transferido a LAN Chile.
3 may 1995
Rematriculado
Cambia de N181LF a CC-CDM (sigue en LAN Chile).
3 may 1995
Pasa a ILFC
Transferido a ILFC.
3 abr 2002
Rematriculado
Cambia de N181LF a N261LF (sigue en ILFC).
17 oct 2002
Transferido a Vietnam Airlines.
1 dic 2005
Transferido a LAN Airlines.
1 oct 2013
Transferido a Aeroméxico.
1 ago 2015
Transferido a Med-View Airlines.
1 ago 2015
Transferido a Med-View Airline.
5 ago 2017
Incidente en Ilorin
El 5 de agosto de 2017, la aeronave Boeing 767-352ER (W) (matrícula 5N-BQN), operada por Med-View, registró un incidente en Ilorin por un despegue abortado por impacto de un ave. Fuente: Med-View.
Fuente: Med-View
26 dic 2018
Transferido a AerSale Inc..
7 ene 2019
Pasa a Aersale
Transferido a Aersale.

Operadores

1995-04-17
Matrícula N807AM
1995-05-03
Matrícula N181LF
1995-05-03
Matrícula CC-CDM
1995-05-03
Matrícula N181LF
2002-04-03
Matrícula N261LF
2002-10-17
Matrícula VN-A763
2005-12-01
Matrícula CC-CDM
2013-10-01
Matrícula XA-UTC
2015-08-01
Matrícula 5N-BQN
2015-08-01
Matrícula 5N-BQN
2018-12-26
Matrícula N261LF
2019-01-07
Matrícula N261LF · Arrendador: Aersale

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 767-300ER (767-352ER) · N261LF · Aersale. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-26261

MLA

«Boeing 767-300ER (767-352ER) · N261LF · Aersale». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-26261. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300ER (767-352ER) · N261LF · Aersale». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-26261.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-300ER (767-352ER) · N261LF · Aersale. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-26261 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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