Boeing 767-300 (767-375) · C-GHOZ · Air Canada

Ilustración Boeing 767-300 (767-375) de Air Canada Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300 (767-375)

B767-24087Desguazado
MatrículaCAC-GHOZ
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (PPVPW), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: ANAC Brasil (Brasil), datos del 9 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAir Canada
3operadores
8incidentes
0accidentes
0años bitácora
5fotos

Boeing 767-300 (767-375) en Everett. Operó para Canadian Airlines International, VARIG y Air Canada. Desguazado.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
PropietarioAir Canada
MSN24087
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PPVPW · 9 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft
Envergadura47,6 m156 ft
Alto15,9 m52 ft
Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb
Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Rio De Janeiro podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSEASeattle11.078 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2005VARIG base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

31 mar 1989
Entregado a Canadian Airlines International con matrícula C-FCAU.
31 mar 1989
Transferido a The Boeing Company.
27 nov 1997
Pasa a VARIG
Transferido a VARIG.
20 oct 2005
Pasa a Air Canada
Transferido a Air Canada.
2 mar 2012
Incidente en Ottawa
El 2 de marzo de 2012, la aeronave Boeing 767-375 (matrícula C-GHOZ), operada por Air Canada, registró un incidente en Ottawa por una falla de los controles de vuelo. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
15 dic 2013
Incidente en Montreal
El 15 de diciembre de 2013, la aeronave Boeing 767-375 (matrícula C-GHOZ), operada por Air Canada, registró un incidente en Montreal por problemas de presurización. Fuente: Air Canada.
Fuente: Air Canada
31 may 2014
Incidente
El 31 de mayo de 2014, la aeronave Boeing 767-375 (matrícula C-GHOZ), operada por Air Canada, registró un incidente por una falla del sistema hidráulico en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
28 jun 2015
Incidente en Toronto
El 28 de junio de 2015, la aeronave Boeing 767-375 (matrícula C-GHOZ), operada por Air Canada, registró un incidente en Toronto por una falla de los neumáticos durante el despegue. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
22 ago 2015
Incidente en Belfast
El 22 de agosto de 2015, la aeronave Boeing 767-375 (matrícula C-GHOZ), operada por Air Canada, registró un incidente en Belfast por la presencia de humo en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
24 dic 2016
Incidente en San Francisco
El 24 de diciembre de 2016, la aeronave Boeing 767-375 (matrícula C-GHOZ), operada por Air Canada, registró un incidente en San Francisco por una falla del sistema de flaps en la aproximación final. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
25 dic 2016
Incidente en Toronto
El 25 de diciembre de 2016, la aeronave Boeing 767-375 (matrícula C-GHOZ), operada por Air Canada, registró un incidente en Toronto por una falla del sistema de flaps en la aproximación final. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
3 feb 2020
Incidente en Madrid
El 3 de febrero de 2020, la aeronave Boeing 767-375 (matrícula C-GHOZ), operada por Air Canada, registró un incidente en Madrid por una falla de los neumáticos durante el despegue. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB

Operadores

1989-03-31
Matrícula C-FCAU · Arrendador: CIT Leasing
1989-03-31
Matrícula N6038E
1997-11-27
Matrícula PP-VPW · Arrendador: CIT Leasing
2005-10-20
Matrícula C-GHOZ · Arrendador: CIT Aerospace

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Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0
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Aero Icarus · CC BY-NC-SA 2.0
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 767-300 (767-375) · C-GHOZ · Air Canada. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-24087

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«Boeing 767-300 (767-375) · C-GHOZ · Air Canada». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-24087. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300 (767-375) · C-GHOZ · Air Canada». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-24087.

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Vuelopedia (2026) Boeing 767-300 (767-375) · C-GHOZ · Air Canada. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-24087 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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