Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-400 (747-422)

B747-25279Desguazado

MatrículaUSN182UA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUnited Airlines

2operadores

2incidentes

1accidentes

7años bitácora

5fotos

Boeing 747-400 (747-422) fabricado en 1991 en Everett. Operó para United Airlines y United Air Lines. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 22 años · ≈ 88.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores4× P & W PW2040

PropulsiónJet

Primer vuelo1991

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Airlines Inc

MSN25279

Hex / ICAO 24-bitA149DD

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft

Envergadura64,4 m211 ft

Alto19,4 m64 ft

Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85

Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb

Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.446 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

AKLAuckland13.184 km BOMMumbai12.943 km HKGHong Kong12.522 km DELNew Delhi12.022 km DXBDubai11.641 km

Ya fuera de su alcanceBKKBangkok13.763 km

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 747 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2006–2016United Airlines · 7 años

Base principal

ORDChicago5 años IADWashington SFOSan Francisco

También voló a

HNLHonolulu LAXLos Angeles DENDenver

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2016

United Airlines · 5 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Chicago (ORD)

2015

United Airlines · 10 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Honolulu (HNL)

2010

United Airlines · 19 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → San Francisco (SFO)

2009

United Airlines · 15 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → San Francisco (SFO)

2008

United Airlines · 35 vuelos en el año · base Washington (IAD)

Ruta principal del año: Washington (IAD) → Chicago (ORD)

2007

United Airlines · 10 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Los Angeles (LAX)

2006

United Airlines · 21 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Chicago (ORD)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1991

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

8 oct 1991

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N182UA.

24 oct 1991

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

24 oct 1991

Pasa a United Air Lines

Transferido a United Air Lines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N182UA y operada por United Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

1 may 2002

Accidente en el océano Pacífico, el océano Pacífico

El 1 de mayo de 2002, la aeronave Boeing 747-422 (matrícula N182UA), operada por United Airlines, protagonizó un accidente en el océano Pacífico, el océano Pacífico (Estados Unidos) dejando 7 heridos. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

22 ene 2012

Incidente en Tokio

El 22 de enero de 2012, la aeronave Boeing 747-422 (matrícula N182UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Tokio por velocidad aérea en desacuerdo. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

1 abr 2013

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

20 oct 2013

Incidente en Sydney

El 20 de octubre de 2013, la aeronave Boeing 747-422 (matrícula N182UA), operada por United Airlines, registró un incidente en Sydney por reventó neumáticos en el despegue. Fuente: United Airlines.

Fuente: United Airlines

Operadores

1991-10-08

The Boeing Company

Matrícula N182UA

1991-10-24

United Airlines

Matrícula N182UA

1991-10-24

United Air Lines

Matrícula N182UA

2013-04-01

United Airlines

Matrícula N182UA · Arrendador: United

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Fotografía externa del avión — Christian Junker | Photography · CC BY-NC-ND 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 747-400 (747-422) · N182UA · United Airlines. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-25279

MLA

«Boeing 747-400 (747-422) · N182UA · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-25279. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-400 (747-422) · N182UA · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-25279.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 747-400 (747-422) · N182UA · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-25279 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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