Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 747-400 (747-422)

B747-24385Desconocido

MatrículaUSN178UA

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUnited Airlines

3operadores

0incidentes

1accidentes

4años bitácora

4fotos

Boeing 747-400 (747-422) fabricado en 1990 en Everett. Ha operado para United Airlines, United Air Lines y N178Ua.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 36 años · ≈ 144.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores4×

PropulsiónJet

Primer vuelo1990

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Airlines

MSN24385

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 747

Datos de la variante 747-400, la más representativa de la familia · mide 67% de un campo de fútbol

Largo70,7 m232 ft

Envergadura64,4 m211 ft

Alto19,4 m64 ft

Alcance13.446 km7.260 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85

Techo de servicio13.700 m44.948 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue396.893 kg874.998 lb

Carga útil máxima217.879 kg480.340 lbSus 416 pasajeros con equipaje pesarían unas 41,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica416 pasajerosHasta 660 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo14 h 53 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.446 km, desde Chicago podría volar sin escalas hasta:

AKLAuckland13.184 km BOMMumbai12.943 km HKGHong Kong12.522 km DELNew Delhi12.022 km DXBDubai11.641 km

Ya fuera de su alcanceBKKBangkok13.763 km

Primer vuelo del tipo en 1969 (hace 57 años) · Cerca de 1.574 unidades construidas · Producción finalizada en 2023

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 747 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2006–2016United Airlines · 4 años

Base principal

ORDChicago2 años SFOSan Francisco2 años

También voló a

DENDenver IADWashington HNLHonolulu LAXLos Angeles

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2016

United Airlines · 9 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → San Francisco (SFO)

2010

United Airlines · 18 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Chicago (ORD)

2008

United Airlines · 15 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)

Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Washington (IAD)

2006

United Airlines · 15 vuelos en el año · base Chicago (ORD)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → San Francisco (SFO)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1990

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

23 oct 1990

Entrega a The Boeing Company

Entregado a The Boeing Company con matrícula N178UA.

8 nov 1990

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

8 nov 1990

Pasa a United Air Lines

Transferido a United Air Lines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N178UA y operada por United Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

14 nov 2003

Accidente en San Francisco, California

El 14 de noviembre de 2003, la aeronave Boeing 747-422 (matrícula N178UA), operada por United Airlines, protagonizó un accidente en San Francisco, California (Estados Unidos). Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

27 dic 2005

Pasa a N178Ua

Transferido a N178Ua.

Operadores

1990-10-23

The Boeing Company

Matrícula N178UA

1990-11-08

United Airlines

Matrícula N178UA

1990-11-08

United Air Lines

Matrícula N178UA

2005-12-27

N178Ua

Matrícula N178UA · Arrendador: N178Ua

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Fotografía externa del avión — Simon_sees · CC BY 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 747-400 (747-422) · N178UA · United Airlines. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B747-24385

MLA

«Boeing 747-400 (747-422) · N178UA · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B747-24385. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 747-400 (747-422) · N178UA · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B747-24385.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 747-400 (747-422) · N178UA · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B747-24385 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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