Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-500 (737-524)

B737-28909Siniestrado

MatrículaBMVQ-BPS

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUTair

3operadores

3incidentes

1accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 737-500 (737-524) en Renton. Operó para Continental Air Lines, United Airlines y UTair Aviation.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2×

PropulsiónJet

Asientos173 (C8 · Y165)

Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)

País de registroBermudas

PropietarioUt Air

MSN28909

Hex / ICAO 24-bit424560

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N16648 · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto12,6 m41 ft

Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79

Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb

Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Houston podría volar sin escalas hasta:

LIMLima5.062 km BOGBogota3.585 km SEASeattle3.013 km PTYTocumen2.856 km JFKNew York2.278 km

Ya fuera de su alcanceSCLSantiago7.505 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Distribución de asientos

8Business

165Turista

173 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1997–2010Continental Air Lines red de la aerolínea

Base

IAHHouston

Principales destinos

EWRNewark HNLHonolulu, Oahu

2010–2012United Airlines red de sus aviones de pasillo único

Base

EWRNewark IAHHouston ORDChicago DENDenver

Principales destinos

SFOSan Francisco IADDulles LAXLos Angeles CLECleveland GUMHagåtña MIAMiami PTYTocumen CUNCancún

2012–2020UTair Aviation red de la aerolínea

Base

HMAKhanty-Mansiysk SGCSurgut TJMTyumen VKOMoscow

Principales destinos

ISTIstanbul SCWSyktyvkar

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

5 dic 1997

Entrega a Continental Air Lines

Entregado a Continental Air Lines con matrícula N16648.

1 oct 2010

Pasa a United Airlines

Transferido a United Airlines.

28 abr 2012

Pasa a UTair Aviation

Transferido a UTair Aviation.

28 jun 2015

Incidente en Murmansk

El 28 de junio de 2015, la aeronave Boeing 737 524/W (matrícula VQ-BPS), operada por UTair, registró un incidente en Murmansk por la imposibilidad de retraer el tren de aterrizaje. Fuente: UTair.

Fuente: UTair

15 ene 2016

Incidente en Samara

El 15 de enero de 2016, la aeronave Boeing 737 524/W (matrícula VQ-BPS), operada por UTair, registró un incidente en Samara por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: UTair.

Fuente: UTair

6 ago 2016

Incidente en Moscú

El 6 de agosto de 2016, la aeronave Boeing 737 524/W (matrícula VQ-BPS), operada por UTair, registró un incidente en Moscú por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: UTair.

Fuente: UTair

9 feb 2020

Accidente

El 9 de febrero de 2020, la aeronave Boeing 737 524/W (matrícula VQ-BPS), operada por UTair, protagonizó un accidente por aterrizó cerca de la pista, colapso del tren y salida de pista al aterrizar dejando 2 heridos. Fuente: el MAK (Rusia/CEI).

Fuente: MAK

Operadores

1997-12-05

Continental Air Lines

Matrícula N16648

2010-10-01

United Airlines

Matrícula N16648

2012-04-28

UTair Aviation

Matrícula VQ-BPS

En memoria

Esta aeronave sufrió un accidente o siniestro grave. Por respeto a lo ocurrido y a las personas que pudieron verse afectadas, este expediente no habilita el registro de recuerdos.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737-500 (737-524) · VQ-BPS · UTair. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-28909

MLA

«Boeing 737-500 (737-524) · VQ-BPS · UTair». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-28909. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-500 (737-524) · VQ-BPS · UTair». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-28909.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-500 (737-524) · VQ-BPS · UTair. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-28909 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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