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Boeing 737-400 · N640CS · Aeroregional

Ilustración Boeing 737-400 de Aeroregional Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-400

B737-26078Activo
MatrículaUSN640CS
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAeroregional
6operadores
2incidentes
0accidentes
0años bitácora
1fotos

Boeing 737-400 fabricado en 1993 en Renton. Opera para Aeroregional. Antes voló para Turkish Airlines, AnadoluJet y JPATS.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 33 años · ≈ 108.900 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x CFMI CFM56-3C1
PropulsiónJet
Primer vuelo1993
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioU S Marshals Service
MSN26078
Hex / ICAO 24-bitA8657E
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Istanbul podría volar sin escalas hasta:

BOMMumbai4.836 kmLOSLagos4.605 kmDELNew Delhi4.567 kmDXBDubai3.030 kmDOHDoha2.757 km
Ya fuera de su alcancePEKBeijing7.061 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

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Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1993–2008Turkish Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
ISTIstanbul
Principales destinos
SAWPendik, IstanbulESBAnkaraAYTAntalyaADBGaziemirICNSeoulADASeyhanBGWBaghdadBJVBodrumBRUZaventemHAMHamburgVKOMoscow
2009–2013Corendon Airlines base de la aerolínea
Base
AYTAntalya

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1993
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Renton, Washington (EE. UU.).
16 abr 1993
Entrega a Turkish Airlines
Entregado a Turkish Airlines con matrícula TC-JEU.
14 abr 2008
Pasa a AnadoluJet
Transferido a AnadoluJet.
24 abr 2009
Pasa a Corendon Airlines
Transferido a Corendon Airlines.
2 oct 2010
Incidente en el aeropuerto internacional de Amsterdam-Schiphol (AMS)
El 2 de octubre de 2010, la aeronave Boeing 737-4Y0 (matrícula TC-TJF), operada por Corendon Airlines, registró un incidente en el aeropuerto internacional de Amsterdam-Schiphol (AMS) (Países Bajos) por una salida de pista. Fuente: Corendon Airlines.
Fuente: Corendon Airlines
16 oct 2013
Pasa a US Marshalls Services
Transferido a US Marshalls Services.
18 oct 2013
Pasa a JPATS
Transferido a JPATS.
7 dic 2022
Incidente cerca de Sioux Falls Regional Airport (Joe Foss Field) (FSD)
El 7 de diciembre de 2022, la aeronave Boeing 737-4Y0 (matrícula N640CS), operada por U.S. Marshals Service (USMS), registró un incidente cerca de Sioux Falls Regional Airport (Joe Foss Field) (FSD) (Estados Unidos) por una colisión en tierra con otra aeronave. Fuente: U.S. Marshals Service (USMS).
Fuente: U.S. Marshals Service (USMS)
4 sep 2025
Pasa a Csds Asset Management
Transferido a Csds Asset Management.
13 dic 2025
Pasa a Aeroregional
Transferido a Aeroregional.

Operadores

1993-04-16
Turkish Airlines
Matrícula TC-JEU · Arrendador: GECAS
1993-04-16
Turkish Airlines
Matrícula TC-JEU · Arrendador: GPA
2008-04-14
Turkish Airlines
Matrícula TC-JEU · Arrendador: GECAS
2008-04-14
AnadoluJet
Matrícula TC-JEU · Arrendador: GECAS
2009-04-24
Corendon Airlines
Matrícula TC-TJF · Arrendador: GECAS
2013-10-16
US Marshalls Services
Matrícula N640CS
2013-10-18
JPATS
Matrícula N640CS
2025-09-04
Csds Asset Management
Matrícula N640CS · Arrendador: Csds Asset Management
2025-12-13
Aeroregional
Matrícula HC-DAG · Arrendador: Csds

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Fotografía externa del avión
formulanone · CC BY-SA 2.0

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 737-400 · N640CS · Aeroregional. Recuperado el 20 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-26078

MLA

«Boeing 737-400 · N640CS · Aeroregional». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-26078. Consultado el 20 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-400 · N640CS · Aeroregional». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-26078.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-400 · N640CS · Aeroregional. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-26078 (Consultado: 20 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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