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Boeing 737-300 (737-332) · C5-AAL · Tarco Air

Ilustración Boeing 737-300 (737-332) de Tarco Air Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 737-300 (737-332)

B737-25996Desconocido
MatrículaGMC5-AAL
OperadorTarco Air
5operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Boeing 737-300 (737-332) en Renton. Ha operado para Delta Air Lines, Philippine Airlines y TARCO Air.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enRenton, Washington (EE. UU.)
País de registroGambia
PropietarioTarco Air
MSN25996
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Boeing 737

Datos de la variante 737-800, la más representativa de la familia

Largo39,5 m129 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto12,6 m41 ft
Alcance5.436 km2.935 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero834 km/h450 ktMach 0,79
Techo de servicio12.500 m41.011 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue79.016 kg174.200 lb
Carga útil máxima37.603 kg82.900 lbSus 162 pasajeros con equipaje pesarían unas 16,2 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica162 pasajerosHasta 189 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo6 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 5.436 km, desde Manila (Pasay) podría volar sin escalas hasta:

BOMMumbai5.136 kmDELNew Delhi4.773 kmNRTNarita3.051 kmPEKBeijing2.876 kmICNSeoul2.609 km
Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)6.263 km

Primer vuelo del tipo en 1967 (hace 59 años) · Cerca de 10.200 unidades construidas · Producción finalizada en 2019

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 737 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1993–2008Philippine Airlines red de sus aviones de pasillo único
Base
MNLManila (Pasay)
Principales destinos
KLOKaliboCEBCebu City/Lapu-Lapu CityICNSeoulDRWDarwinNRTNaritaPUSBusanTPETaoyuanBCDBacolod CityBKKBangkokBNEBrisbaneBXUButuan
2008–2012Air Philippines red de sus aviones de pasillo único
Base
MNLManila (Pasay)
Principales destinos
BXUButuanCBODatu Odin SinsuatCGYLaguindinganDGTDumaguete CityGESGeneral SantosKLOKaliboLGPOZCOzamizPPSPuerto PrincesaRXSRoxas CityZAMZamboanga
desde 2012Mid Africa Aviation base de la aerolínea
Base
BJLBanjul (Yundum)

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

16 jun 1993
Entrega a Delta Air Lines
Entregado a Delta Air Lines con matrícula N303DE.
4 nov 1993
Pasa a Philippine Airlines
Transferido a Philippine Airlines.
20 jun 1994
Rematriculado
Cambia de RP-C2000 a RP-C4007 (sigue en Philippine Airlines).
1 abr 2008
Pasa a Air Philippines
Transferido a Air Philippines.
23 feb 2012
Pasa a Mid Africa Aviation
Transferido a Mid Africa Aviation.

Operadores

1993-06-16
Delta Air Lines
Matrícula N303DE
1993-11-04
Philippine Airlines
Matrícula RP-C2000
1994-06-20
Philippine Airlines
Matrícula RP-C4007
2008-04-01
Air Philippines
Matrícula RP-C4007
2012-02-23
Mid Africa Aviation
Matrícula C5-AAL · Arrendador: TARCO Air
—
TARCO Air
Matrícula ST-TAL

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Para citar esta página en un trabajo académico, un artículo o Wikipedia, elige el formato y copia la referencia. La fecha de consulta es la de hoy.

Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Boeing 737-300 (737-332) · C5-AAL · Tarco Air. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B737-25996

MLA

«Boeing 737-300 (737-332) · C5-AAL · Tarco Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B737-25996. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 737-300 (737-332) · C5-AAL · Tarco Air». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B737-25996.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 737-300 (737-332) · C5-AAL · Tarco Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B737-25996 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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