Airbus A320-200 (A320-232) · LZ-EAD · Sin operador

Ilustración Airbus A320-200 (A320-232) de Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-232)

A320-2717Activo
MatrículaBGLZ-EAD
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: GVA Bulgaria (Bulgaria), datos del 6 ago 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos

Sin operador

8operadores
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Airbus A320-200 (A320-232) fabricado en 2006. Ha operado para Jetstar Airways, Hong Kong Express y Arkia.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 20 años · ≈ 66.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× 2 x IAE V2527-A5
PropulsiónTurbofan
MSN2717
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de GVA Bulgaria (Bulgaria) · 6 ago 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Sofia podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcancePEKBeijing7.348 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2024–2025Electra Airways base de la aerolínea
desde 2025Electra Airways base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2006
Fabricado
Ensamblado por Airbus.
22 mar 2006
Entrega a Jetstar Airways
Entregado a Jetstar Airways con matrícula VH-VQI.
dic 2013
Almacenado
En diciembre de 2013, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula VH-VQI), operada por Jetstar Airways, fue almacenada. Fuente: Jetstar Airways.
Fuente: Jetstar Airways
18 abr 2014
Transferido a Hong Kong Express.
mar 2017
Almacenado
En marzo de 2017, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula B-LCA), operada por Hong Kong Express, fue almacenada. Fuente: Hong Kong Express.
Fuente: Hong Kong Express
mar 2020
Almacenado
En marzo de 2020, la aeronave Airbus A320-232 (matrícula B-LCA), operada por Hong Kong Express, fue almacenada. Fuente: Hong Kong Express.
Fuente: Hong Kong Express
mar 2020
Estacionado por COVID-19
En marzo de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (320-232, matrícula B-LCA), operada por Hong Kong Express, fue almacenada. Fuente: Hong Kong Express.
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: Hong Kong Express.
Fuente: Hong Kong Express
20 may 2022
Transferido a Electra Airways.
11 jun 2022
Pasa a Enter Air
Transferido a Enter Air.
26 oct 2022
Transferido a Electra Airways.
3 nov 2023
15 nov 2023
Transferido a Electra Airways.
31 mar 2024
Pasa a Nouvelair
Transferido a Nouvelair.
14 oct 2024
Transferido a Electra Airways.
15 oct 2024
Transferido a Air Arabia Maroc.
31 dic 2024
Transferido a Electra Airways.
2 abr 2025
Pasa a Nouvelair
Transferido a Nouvelair.
27 oct 2025
Transferido a Electra Airways.
5 nov 2025
Pasa a Arkia
Transferido a Arkia.

Operadores

2006-03-22
Matrícula VH-VQI
2014-04-18
Matrícula B-LCA · Arrendador: Hkac
2022-05-20
Matrícula LZ-EAD · Arrendador: Avolon
2022-06-11
Matrícula LZ-EAD
2022-10-26
Matrícula LZ-EAD
2023-11-03
Matrícula LZ-EAD
2023-11-15
Matrícula LZ-EAD
2024-03-31
Matrícula LZ-EAD
2024-10-14
Matrícula LZ-EAD
2024-10-15
Matrícula LZ-EAD
2024-12-31
Matrícula LZ-EAD
2025-04-02
Matrícula LZ-EAD
2025-10-27
Matrícula LZ-EAD
2025-11-05
Matrícula LZ-EAD

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Fotografía externa del avión
Anna Zvereva · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Jakub Pietrasiak · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Airbus A320-200 (A320-232) · LZ-EAD · Sin operador. Recuperado el 1 de noviembre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-2717

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«Airbus A320-200 (A320-232) · LZ-EAD · Sin operador». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-2717. Consultado el 1 nov. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-232) · LZ-EAD · Sin operador». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-2717.

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Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-232) · LZ-EAD · Sin operador. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-2717 (Consultado: 1 de noviembre de 2026).

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Wikipedia

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