Airbus A320-200 (A320-214) · EC-MBU · Iberia Express

Ilustración Airbus A320-200 (A320-214) de Iberia Express Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A320-200 (A320-214)

A320-1198Desguazado
MatrículaESEC-MBU
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos, con su matrícula anterior (N267AV), que el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorIberia Express
5operadores
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Airbus A320-200 (A320-214) fabricado en 2000 en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile. Operó para Volare Airlines, USA 3000 y Iberia Express. Desguazado en 2020.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Maduro · 20 años · ≈ 66.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteAirbus
Motores2× Moteurs 2 x CFMI CFM56-5B4 / P
PropulsiónJet
Asientos180 (Y180)
Fabricado enToulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile
PropietarioIberia Express
MSN1198
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N267AV · 8 oct 2026

El modelo · Airbus A320

Datos de la variante A320-200, la más representativa de la familia

Largo37,6 m123 ft
Envergadura35,8 m117 ft
Alto11,8 m39 ft
Alcance6.204 km3.350 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78
Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue78.000 kg171.960 lb
Carga útil máxima35.400 kg78.044 lbSus 150 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica150 pasajerosHasta 195 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo7 h 30 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.204 km, desde Philadelphia podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceFRAFrankfurt am Main6.339 km

Primer vuelo del tipo en 1987 (hace 39 años) · Cerca de 7.000 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

180Turista

180 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2003USA 3000 base de la aerolínea
2003–2010USA 3000 Airlines base de la aerolínea

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2000
Fabricado
Ensamblado por Airbus en Toulouse / Hamburgo / Tianjin / Mobile.
13 mar 2000
Entregado a Airbus Industrie con matrícula F-WWIE.
17 abr 2000
Transferido a Volare Airlines.
17 abr 2002
Rematriculado
Cambia de EI-CUK a I-PEKP (sigue en Volare Airlines).
15 nov 2003
Pasa a USA 3000
Transferido a USA 3000.
17 dic 2003
Transferido a USA 3000 Airlines.
3 jun 2010
Pasa a Meridiana
Transferido a Meridiana.
jun 2014
Almacenado
En junio de 2014, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula EI-EZR), operada por Meridiana, fue almacenada. Fuente: Meridiana.
Fuente: Meridiana
1 ago 2014
Transferido a Iberia Express.
jul 2020
Almacenado
En julio de 2020, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula EC-MBU), operada por Iberia Express, fue almacenada. Fuente: Iberia Express.
Fuente: Iberia Express
jul 2020
Estacionado por COVID-19
En julio de 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (A320 214, matrícula EC-MBU), operada por Iberia Express, fue almacenada. Fuente: Iberia Express.
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: Iberia Express.
Fuente: Iberia Express
16 jul 2020
Pasa a GECAS
Transferido a GECAS.
sep 2020
Desguazado
En septiembre de 2020, la aeronave Airbus A320-214 (matrícula EC-MBU), operada por Iberia Express, fue desguazada. Fuente: Iberia Express.
Fuente: Iberia Express

Operadores

2000-03-13
Matrícula F-WWIE · Arrendador: Toulouse
2000-04-17
Matrícula EI-CUK · Arrendador: GECAS
2002-04-17
Matrícula I-PEKP
2003-11-15
Matrícula N267AV · Arrendador: GECAS
2003-12-17
Matrícula N267AV · Arrendador: GECAS
2010-06-03
Matrícula EI-EZR · Arrendador: AerCap
2014-08-01
Matrícula EC-MBU · Arrendador: GECAS
2020-07-16
Matrícula EI-EZR

Registro de recuerdos

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Diamante
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Última actualización de esta página: 16 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 16 de octubre). Airbus A320-200 (A320-214) · EC-MBU · Iberia Express. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A320-1198

MLA

«Airbus A320-200 (A320-214) · EC-MBU · Iberia Express». Vuelopedia, Fundación Poderia, 16 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A320-1198. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A320-200 (A320-214) · EC-MBU · Iberia Express». Fundación Poderia. Última modificación: 16 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A320-1198.

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Vuelopedia (2026) Airbus A320-200 (A320-214) · EC-MBU · Iberia Express. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A320-1198 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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