Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Airbus A319-100 (A319-132)

A319-2784Almacenado

MatrículaPHRP-C9368

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

ROOperadorRoyal Air Philippines

8operadores

0incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Airbus A319-100 (A319-132) fabricado en 2006 en Hamburgo. Operó para Spirit Airlines, Mandala Airlines y Royal Air Philippines. Actualmente almacenado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Maduro · 18 años · ≈ 55.800 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteAirbus

Motores2× 2 x IAE V2524-A5

PropulsiónJet

Asientos144 (Y144)

Primer vuelo2006

Fabricado enHamburgo, Alemania

País de registroBrasil

PropietarioLatam Brasil

MSN2784

Hex / ICAO 24-bit7585FC

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de ANAC Brasil (Brasil) por su matrícula anterior PTTMH · 9 oct 2026

El modelo · Airbus A319

Datos de la variante A319-100, la más representativa de la familia

Largo33,8 m111 ft

Envergadura35,8 m117 ft

Alto11,8 m39 ft

Alcance6.945 km3.750 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero828 km/h447 ktMach 0,78

Techo de servicio12.131 m39.800 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)

Peso máximo al despegue75.500 kg166.449 lb

Carga útil máxima34.700 kg76.500 lbSus 124 pasajeros con equipaje pesarían unas 12,4 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica124 pasajerosHasta 160 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo8 h 23 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 6.945 km, desde São Paulo podría volar sin escalas hasta:

CUNCancún6.603 km MIAMiami6.574 km HAVHavana6.459 km LOSLagos6.351 km PTYTocumen5.086 km

Ya fuera de su alcanceMEXMexico City7.433 km

Primer vuelo del tipo en 1995 (hace 31 años) · Cerca de 1.550 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Airbus A319 Compara este avión

Distribución de asientos

144Turista

144 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

desde 2016LATAM Brasil red de sus aviones de pasillo único

Base

GRUSão Paulo BSBBrasília

Principales destinos

CGHSão Paulo GIGRio De Janeiro FORFortaleza SSASalvador BELBelém CWBCuritiba MAOManaus CNFBelo Horizonte RECRecife SDURio de Janeiro

2016–2017LATAM Airlines Brasil red de sus aviones de pasillo único

Base

GRUSão Paulo BSBBrasília

Principales destinos

CGHSão Paulo GIGRio De Janeiro FORFortaleza SSASalvador BELBelém CWBCuritiba MAOManaus CNFBelo Horizonte RECRecife SDURio de Janeiro

2017–2019Lanmei Airlines base de la aerolínea

Base

PNH

2019–2024Royal Air Philippines red de la aerolínea

Principales destinos

HKGHong Kong TPETaoyuan

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2006

Fabricado

Ensamblado por Airbus en Hamburgo, Alemania.

17 may 2006

Entrega a Airbus Deutschland

Entregado a Airbus Deutschland con matrícula D-AVYS.

3 jun 2006

Pasa a Spirit Airlines

Transferido a Spirit Airlines.

17 sep 2008

Pasa a Mandala Airlines

Transferido a Mandala Airlines.

7 oct 2011

Pasa a TAM Linhas Aéreas

Transferido a TAM Linhas Aéreas.

21 oct 2011

Pasa a Wilmington Trust Company

Transferido a Wilmington Trust Company.

21 oct 2011

Pasa a TAM Linhas Aéreas

Transferido a TAM Linhas Aéreas.

5 may 2016

Pasa a LATAM Brasil

Transferido a LATAM Brasil.

5 may 2016

Pasa a LATAM Airlines Brasil

Transferido a LATAM Airlines Brasil.

19 dic 2017

Pasa a Lanmei Airlines

Transferido a Lanmei Airlines.

2 jun 2019

Pasa a Royal Air Charter Services

Transferido a Royal Air Charter Services.

28 jun 2019

Pasa a Royal Air Philippines

Transferido a Royal Air Philippines.

19 ene 2024

Pasa a Carlyle Aviation Partners

Transferido a Carlyle Aviation Partners.

Operadores

2006-05-17

Airbus Deutschland

Matrícula D-AVYS · Arrendador: Hamburg

2006-06-03

Spirit Airlines

Matrícula N520NK

2008-09-17

Mandala Airlines

Matrícula PK-RMI

2011-10-07

TAM Linhas Aéreas

Matrícula PT-TMH

2011-10-21

Wilmington Trust Company

Matrícula PT-TMH · Arrendador: Wilmington Trust

2011-10-21

TAM Linhas Aéreas

Matrícula PT-TMH

2016-05-05

LATAM Brasil

Matrícula PT-TMH

2016-05-05

LATAM Airlines Brasil

Matrícula PT-TMH · Arrendador: ILFC

2017-12-19

Lanmei Airlines

Matrícula XU-983

2019-06-02

Royal Air Charter Services

Matrícula RP-C9368 · Arrendador: Carlyle Aviation Partners

2019-06-28

Royal Air Philippines

Matrícula RP-C9368

2024-01-19

Carlyle Aviation Partners

Matrícula LY-BLZ

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Airbus A319-100 (A319-132) · RP-C9368 · Royal Air Philippines. Recuperado el 19 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/A319-2784

MLA

«Airbus A319-100 (A319-132) · RP-C9368 · Royal Air Philippines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/A319-2784. Consultado el 19 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Airbus A319-100 (A319-132) · RP-C9368 · Royal Air Philippines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/A319-2784.

Harvard

Vuelopedia (2026) Airbus A319-100 (A319-132) · RP-C9368 · Royal Air Philippines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/A319-2784 (Consultado: 19 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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