Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-82

MD80-53247Desguazado

MatrículaPHRP-C8709

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

ASOperadorAstro Air International

2operadores

0incidentes

0accidentes

9años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas MD-82 fabricado en 1991. Operó para American Airlines y Astro Air International. Desguazado.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Antiguo · 24 años · ≈ 62.400 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Primer vuelo1991

País de registroFilipinas

MSN53247

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) por su matrícula anterior N584AA · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft

Envergadura32,9 m108 ft

Alto9,2 m30 ft

Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76

Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)

Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb

Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

PTYTocumen3.210 km SEASeattle2.668 km JFKNew York2.235 km LAXLos Angeles1.983 km YYZToronto1.928 km

Ya fuera de su alcanceBOGBogota3.933 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-80 Compara este avión

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2014

American Airlines · 1.079 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → San Antonio (SAT)

2013

American Airlines · 1.403 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: New York (LGA) → Chicago (ORD)

2012

American Airlines · 1.404 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2011

American Airlines · 1.346 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → San Antonio (SAT)

2010

American Airlines · 1.371 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2009

American Airlines · 1.415 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2008

American Airlines · 1.438 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → New York (LGA)

2007

American Airlines · 1.250 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Dallas/Fort Worth (DFW)

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2006.

Cronología de la aeronave

1991

Fabricado

Ensamblado por el fabricante.

1 jul 1991

Entrega a McDonnell Douglas Corporation

Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula N584AA.

30 ago 1991

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N584AA y operada por American Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

1 dic 2015

Pasa a Astro Air International

Transferido a Astro Air International.

Operadores

1991-07-01

McDonnell Douglas Corporation

Matrícula N584AA

1991-08-30

American Airlines

Matrícula N584AA

2015-12-01

Astro Air International

Matrícula RP-C8709

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas MD-82 · RP-C8709 · Astro Air International. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-53247

MLA

«McDonnell Douglas MD-82 · RP-C8709 · Astro Air International». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-53247. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-82 · RP-C8709 · Astro Air International». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-53247.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-82 · RP-C8709 · Astro Air International. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-53247 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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