McDonnell Douglas MD-82 · YV3475 · Venezolana

Ilustración McDonnell Douglas MD-82 de Venezolana Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-82

MD80-49511Activo
MatrículaVEYV3475
OperadorVenezolana
2operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas MD-82 fabricado en 1989. Opera para Venezolana. Antes voló para China Eastern Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 37 años · ≈ 96.200 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

Consultando la actividad de vuelo…

Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Motores2× 2 x PW JT8D-217C
Asientos134 (F14 · Y120)
MSN49511
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · McDonnell Douglas MD-80

Datos de la variante MD-82, la más representativa de la familia

Largo45,1 m148 ft
Envergadura32,9 m108 ft
Alto9,2 m30 ft
Alcance3.797 km2.050 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero807 km/h436 ktMach 0,76
Techo de servicio11.280 m37.008 ftVuela por encima del Everest (1,3 veces su altura)
Peso máximo al despegue67.812 kg149.500 lb
Carga útil máxima32.443 kg71.524 lbSus 155 pasajeros con equipaje pesarían unas 15,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica155 pasajerosHasta 172 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo4 h 42 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 3.797 km, desde Shanghai (Pudong) podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSINSingapore3.806 km

Primer vuelo del tipo en 1979 (hace 47 años) · Cerca de 1.191 unidades construidas · Producción finalizada en 1999

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

14Primera
120Turista

134 asientos en total

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1989
Fabricado
Ensamblado por el fabricante.
5 abr 1990
Entregado a China Eastern Airlines con matrícula B-2127.
26 nov 2011
Pasa a Venezolana
Transferido a Venezolana.
1 ene 2020
Rematriculado
Cambia de YV514T a YV3475 (sigue en Venezolana).

Operadores

1990-04-05
Matrícula B-2127
2011-11-26
Matrícula YV514T
2020-01-01
Matrícula YV3475

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

Ubicación actual de la aeronave

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). McDonnell Douglas MD-82 · YV3475 · Venezolana. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD80-49511

MLA

«McDonnell Douglas MD-82 · YV3475 · Venezolana». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD80-49511. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-82 · YV3475 · Venezolana». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD80-49511.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-82 · YV3475 · Venezolana. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD80-49511 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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