Ningbo Lishe International Airport
Ningbo Lishe International Airport
Ubicación
29.827°N, 121.462°E · 4 m s. n. m. (13 ft)
Datos generales
Las pistas · 1
Longitudes y superficies del registro público de OurAirports; solo pistas en servicio.
Frecuencias de radio · 2
Torre
Superficie (rodaje)
Frecuencias de referencia para aficionados, de OurAirports (base comunitaria, dominio público), consultada el 16 oct 2026. Pueden estar desactualizadas o incompletas y no sustituyen la AIP ni las cartas vigentes: no usar para navegación. En Europa la frecuencia publicada puede ser un canal de 8,33 kHz (p. ej., 118,505 por 118,500). En MHz.
Historia
La base desde la que se voló hasta Nagasaki en 1938
Lishe fue un campo auxiliar de la fuerza aérea nacionalista china, y desde él partió el último tramo de una de las misiones más singulares de la aviación: la incursión transoceánica del 19 y 20 de mayo de 1938, cuando los bombarderos Martin B-10 del capitán Xu Huansheng y el teniente Tong Yanbo, de la 14.ª Escuadrilla de Bombardeo, volaron hasta Nagasaki y otras ciudades del Japón imperial.
El primer aeropuerto solo civil de Zhejiang
El gobierno central aprobó la construcción del aeropuerto de Lishe en 1985 y se abrió al público el 30 de junio de 1990, con un coste de 126 millones de yuanes: fue el primer aeropuerto exclusivamente civil de la provincia de Zhejiang. En julio de 1992 empezó el servicio internacional con vuelos directos a Hong Kong, en noviembre de 1998 se añadió Macao con conexión en código compartido a Taipéi y Kaohsiung, y a finales de ese año arrancó la carga internacional. En marzo de 1997 Great Wall Airlines estableció allí una base.
Crecer al ritmo del delta del Yangtsé
Ningbo es uno de los aeropuertos que más rápido han crecido de China, y sus cifras lo cuentan mejor que cualquier adjetivo: en 1992 pasaron por él 286.021 pasajeros y 4.064 toneladas de carga; en 2002 ya eran 1,28 millones de pasajeros y más de 20.000 toneladas, con un crecimiento medio anual del 17,8% en pasajeros y del 19,8% en carga; en 2004 llegó a 1,85 millones. En 2025 movió 16,1 millones de pasajeros y fue el trigésimo aeropuerto de China.
Las terminales
La Terminal 1 entró en servicio el 8 de octubre de 2002 y el 29 de noviembre de 2005 el aeropuerto pasó a llamarse oficialmente internacional. El campo de vuelo se amplió en febrero de 2006 y la tercera fase del proyecto arrancó a pleno rendimiento el 2 de diciembre de 2015: la Terminal 2 se entregó y abrió el 29 de diciembre de 2019, y ese mismo día cerró la Terminal 1, que se reformó entre abril de 2022 y diciembre de 2023, cuando volvió a abrir. A febrero de 2026 el aeropuerto conecta 81 destinos nacionales y doce internacionales con más de cuarenta aerolíneas.
Aerolíneas que operan · 33
Otras aerolíneas con rutas directas
Aerolíneas con rutas de pasajeros vigentes desde aquí, según las tablas de rutas de Wikipedia contrastadas por los dos extremos (octubre de 2026).
Foto: Siyuwj · CC BY-SA 4.0 · ver original
Datos de OurAirports (dominio público) · destinos y aerolíneas según las tablas de rutas de Wikipedia (CC BY-SA, 2026), salvo donde se indica otra fuente · ficha y foto de Wikidata/Wikimedia Commons (CC0 / CC) · resumen e historia de Wikipedia (CC BY-SA).
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026
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Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Ningbo Lishe International Airport (NGB). Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/aeropuerto/NGB
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«Ningbo Lishe International Airport (NGB)». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/aeropuerto/NGB. Consultado el 23 oct. 2026.
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Vuelopedia. «Ningbo Lishe International Airport (NGB)». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/aeropuerto/NGB.
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Vuelopedia (2026) Ningbo Lishe International Airport (NGB). Disponible en: https://vuelopedia.org/aeropuerto/NGB (Consultado: 23 de octubre de 2026).
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