Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas MD-11F

MD11-48744Activo

MatrículaUSN251UP

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorUPS Airlines

3operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

McDonnell Douglas MD-11F fabricado en 1995. Opera para UPS Airlines. Antes voló para VASP y UPS - United Parcel Service.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 31 años · ≈ 99.200 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas

Motores3× GE CF6-80 SERIES

PropulsiónJet

Primer vuelo1995

País de registroEstados Unidos

PropietarioUnited Parcel Service Co

MSN48744

Hex / ICAO 24-bitA25D05

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · McDonnell Douglas MD-11

Datos de la variante MD-11, la más representativa de la familia · mide 59% de un campo de fútbol

Largo61,6 m202 ft

Envergadura52,0 m171 ft

Alto17,6 m58 ft

Alcance12.455 km6.725 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero881 km/h476 ktMach 0,83

Techo de servicio13.170 m43.209 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue285.990 kg630.499 lb

Carga útil máxima157.181 kg346.524 lbSus 323 pasajeros con equipaje pesarían unas 32,3 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica323 pasajerosHasta 410 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo14 h 08 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 12.455 km, desde São Paulo podría volar sin escalas hasta:

DXBDubai12.242 km AKLAuckland11.997 km DOHDoha11.883 km SEASeattle10.914 km ISTIstanbul10.586 km

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)13.341 km

Primer vuelo del tipo en 1990 (hace 36 años) · Cerca de 200 unidades construidas · Producción finalizada en 2000

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas MD-11 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1995–2001VASP base de la aerolínea

Base

CGHSão Paulo GRUSão Paulo

2001–2026UPS Airlines base de la aerolínea

Base

SDFLouisville

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1995

Fabricado

Ensamblado por McDonnell Douglas.

15 nov 1995

Entrega a VASP

Entregado a VASP con matrícula PP-SPK.

30 abr 2001

Pasa a UPS - United Parcel Service

Transferido a UPS - United Parcel Service.

1 may 2001

Pasa a UPS Airlines

Transferido a UPS Airlines.

11 sep 2001

En tierra tras el 11-S

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N251UP y operada por UPS Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Qué ocurrió

El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).

Fuente: FAA

25 sep 2015

Incidente

El 25 de septiembre de 2015, la aeronave (matrícula N251UP), operada por UPS Airlines, registró un incidente por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: UPS Airlines.

Fuente: UPS Airlines

24 oct 2024

Incidente en Chicago

El 24 de octubre de 2024, la aeronave (matrícula N251UP), operada por UPS Airlines, registró un incidente en Chicago por velocidad aérea poco confiable, sistemas yendo y viniendo. Fuente: UPS Airlines.

Fuente: UPS Airlines

Operadores

1995-11-15

VASP

Matrícula PP-SPK

2001-04-30

UPS - United Parcel Service

Matrícula N251UP

2001-05-01

UPS Airlines

Matrícula N251UP · Arrendador: UPS

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). McDonnell Douglas MD-11F · N251UP · UPS Airlines. Recuperado el 16 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/MD11-48744

MLA

«McDonnell Douglas MD-11F · N251UP · UPS Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/MD11-48744. Consultado el 16 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas MD-11F · N251UP · UPS Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/MD11-48744.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas MD-11F · N251UP · UPS Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/MD11-48744 (Consultado: 16 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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