Fokker 50 · JU-8258 · Aero Mongolia

Ilustración Fokker 50 de Aero Mongolia Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Fokker 50

F50-20258Desconocido
MatrículaMNJU-8258
OperadorAero Mongolia
4operadores
0incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

Fokker 50 en Schiphol. Ha operado para Lufthansa CityLine, Air Nostrum, Aero Mongolia y Jetways Airlines.

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteFokker
Motores2×
PropulsiónJet
Fabricado enSchiphol, Países Bajos
PropietarioAero Mongolia
MSN20258
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · Fokker 50

Datos de la variante F50, la más representativa de la familia

Largo25,3 m83 ft
Envergadura29,0 m95 ft
Alto8,3 m27 ft
Alcance2.055 km1.110 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero522 km/h282 ktMach 0,49
Techo de servicio7.620 m25.000 ft
Peso máximo al despegue20.820 kg45.900 lb
Carga útil máxima8.300 kg18.298 lbSus 50 pasajeros con equipaje pesarían unas 5,0 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica50 pasajerosHasta 58 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo3 h 56 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 2.055 km, desde Barcelona podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceISTIstanbul2.218 km

Primer vuelo del tipo en 1985 (hace 41 años) · Cerca de 213 unidades construidas · Producción finalizada en 1997

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2003–2025Aero Mongolia red de la aerolínea
Base
ULN
Principales destinos

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

10 nov 1992
Entregado a Lufthansa CityLine con matrícula D-AFFB.
1 ago 1996
Transferido a Air Nostrum.
1 oct 1996
Rematriculado
Cambia de EC-284 a EC-GJI (sigue en Air Nostrum).
3 may 2003
Transferido a Aero Mongolia.
16 ago 2025
Transferido a Jetways Airlines.

Operadores

1992-11-10
Matrícula D-AFFB
1996-08-01
Matrícula EC-284
1996-10-01
Matrícula EC-GJI
2003-05-03
Matrícula JU-8258
2025-08-16
Matrícula 5Y-GMI · Arrendador: Fajr Airlines

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 10 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 10 de octubre). Fokker 50 · JU-8258 · Aero Mongolia. Recuperado el 18 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/F50-20258

MLA

«Fokker 50 · JU-8258 · Aero Mongolia». Vuelopedia, Fundación Poderia, 10 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/F50-20258. Consultado el 18 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Fokker 50 · JU-8258 · Aero Mongolia». Fundación Poderia. Última modificación: 10 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/F50-20258.

Harvard

Vuelopedia (2026) Fokker 50 · JU-8258 · Aero Mongolia. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/F50-20258 (Consultado: 18 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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