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McDonnell Douglas DC-10-30 · C-GCPH · United Airlines

Ilustración McDonnell Douglas DC-10-30 de United Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

McDonnell Douglas DC-10-30

DC10-48288Desconocido
MatrículaCAC-GCPH
OperadorUnited Airlines
3operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
0fotos

McDonnell Douglas DC-10-30 fabricado en 1981 en Long Beach. Ha operado para CP Air, United Airlines y Canadian Airlines International.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 45 años · ≈ 126.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteMcDonnell Douglas
Primer vuelo1981
Fabricado enLong Beach, California (EE. UU.)
País de registroCanadá
MSN48288
VerificaciónPendiente de contraste con el registro civil oficial

El modelo · McDonnell Douglas DC-10

Datos de la variante DC-10-30, la más representativa de la familia · mide 53% de un campo de fútbol

Largo55,4 m182 ft
Envergadura50,4 m165 ft
Alto17,6 m58 ft
Alcance9.630 km5.200 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero871 km/h470 ktMach 0,82
Techo de servicio12.800 m41.995 ftVuela por encima del Everest (1,4 veces su altura)
Peso máximo al despegue267.619 kg589.998 lb
Carga útil máxima146.877 kg323.808 lbSus 255 pasajeros con equipaje pesarían unas 25,5 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica255 pasajerosHasta 380 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo11 h 03 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 9.630 km, desde Newark podría volar sin escalas hasta:

CAICairo9.042 kmEZEBuenos Aires (Ezeiza)8.548 kmLOSLagos8.478 kmSCLSantiago8.245 kmISTIstanbul8.047 km
Ya fuera de su alcanceDOHDoha10.790 km

Primer vuelo del tipo en 1970 (hace 56 años) · Cerca de 446 unidades construidas · Producción finalizada en 1989

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del McDonnell Douglas DC-10 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

1983–2000United Airlines red de sus aviones de doble pasillo
Base
EWRNewarkIADDullesSFOSan FranciscoIAHHouston
Principales destinos
FRAFrankfurt am MainORDChicagoBRUZaventemNRTNaritaJFKNew YorkLAXLos AngelesHNLHonolulu, OahuZRHZurich
2000–2026Canadian Airlines International base de la aerolínea
Base
YYCCalgary

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1981
Fabricado
Ensamblado por McDonnell Douglas en Long Beach, California (EE. UU.).
3 ago 1981
Entrega a McDonnell Douglas Corporation
Entregado a McDonnell Douglas Corporation con matrícula C-GCPH.
2 nov 1981
Pasa a CP Air
Transferido a CP Air.
1 mar 1983
Pasa a United Airlines
Transferido a United Airlines.
6 ene 1999
Incidente en el aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR)
El 6 de enero de 1999, la aeronave McDonnell Douglas DC-10-30 (matrícula C-GCPH), operada por Canadian Airlines International, registró un incidente en el aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR) (Reino Unido). Fuente: Canadian Airlines International.
Fuente: Canadian Airlines International
27 feb 2000
Pasa a Canadian Airlines International
Transferido a Canadian Airlines International.

Operadores

1981-08-03
1981-11-02
CP Air
Matrícula C-GCPH
1983-03-01
United Airlines
Matrícula C-GCPH
1983-03-25
United Airlines
Matrícula C-GCPH
2000-02-27

Recuerdos en preparación

El registro de recuerdos todavía no está abierto en esta aeronave. Lo vamos habilitando poco a poco, expediente por expediente, a medida que consolidamos la información de cada avión.

Antes de abrirlo contrastamos la identidad de la aeronave —su matrícula, su número de serie y su modelo— con el registro civil de la autoridad que la matriculó, para que cada recuerdo quede asociado al avión exacto que lo vivió. Cuando ese trabajo alcance esta ficha, el registro se abrirá aquí.

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). McDonnell Douglas DC-10-30 · C-GCPH · United Airlines. Recuperado el 26 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/DC10-48288

MLA

«McDonnell Douglas DC-10-30 · C-GCPH · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/DC10-48288. Consultado el 26 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «McDonnell Douglas DC-10-30 · C-GCPH · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/DC10-48288.

Harvard

Vuelopedia (2026) McDonnell Douglas DC-10-30 · C-GCPH · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/DC10-48288 (Consultado: 26 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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