Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 787-9

B787-40641Activo

MatrículaUSN823AN

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAmerican Airlines

1operadores

1incidentes

0accidentes

8años bitácora

3fotos

Boeing 787-9 fabricado en 2016 en Everett / Charleston (EE. UU.). Opera para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Semi nuevo · 10 años · ≈ 48.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× N/A

PropulsiónTurbofan

Asientos285 (C30 · W21 · Y234)

Primer vuelo2016

Fabricado enEverett / Charleston (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioAmerican Airlines

MSN40641

Hex / ICAO 24-bitAB3C0D

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 787 Dreamliner

Datos de la variante 787-9, la más representativa de la familia · mide 60% de un campo de fútbol

Largo62,8 m206 ft

Envergadura60,1 m197 ft

Alto17,0 m56 ft

Alcance14.010 km7.565 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue259.228 kg571.499 lb

Carga útil máxima130.408 kg287.500 lbSus 296 pasajeros con equipaje pesarían unas 29,6 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica296 pasajerosHasta 420 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo15 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 14.010 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

SYDSydney (Mascot)13.808 kmDELNew Delhi13.154 km HKGHong Kong13.053 km DXBDubai12.920 km DOHDoha12.745 km

Ya fuera de su alcanceBOMMumbai14.136 km

Primer vuelo del tipo en 2009 (hace 17 años) · Cerca de 1.150 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 787 Dreamliner Compara este avión

Distribución de asientos

30Business

21Premium

234Turista

285 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

2018–2025American Airlines · 8 años

Base principal

DFWDallas/Fort Worth8 años

También voló a

LAXLos Angeles ORDChicago HNLHonolulu OGGKahului MIAMiami PHLPhiladelphia PHXPhoenix ANCAnchorage MCOOrlando LASLas Vegas JFKNew York

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025

American Airlines · 39 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Philadelphia (PHL) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2024

American Airlines · 73 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Chicago (ORD) → Dallas/Fort Worth (DFW)

2023

American Airlines · 88 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Honolulu (HNL)

91 días inactivo

2022

American Airlines · 172 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Kahului (OGG)

35 días inactivo

2021

American Airlines · 170 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Los Angeles (LAX)

31 días inactivo

2020

American Airlines · 96 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Los Angeles (LAX) → Dallas/Fort Worth (DFW)

153 días inactivo

2019

American Airlines · 73 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Los Angeles (LAX)

2018

American Airlines · 62 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)

Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Los Angeles (LAX)

42 días inactivo

No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2018.

Cronología de la aeronave

2016

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett / Charleston (EE. UU.).

17 nov 2016

Entrega a Boeing Charleston

Entregado a Boeing Charleston con matrícula N823AN.

15 dic 2016

Pasa a American Airlines

Transferido a American Airlines.

14 oct 2022

Incidente en Keflavík

El 14 de octubre de 2022, la aeronave Boeing 787-9 (matrícula N823AN), operada por American Airlines, registró un incidente en Keflavík (Islandia) por una colisión en tierra con otra aeronave. Fuente: la NTSB (Estados Unidos).

Fuente: NTSB

Operadores

2016-11-17

Boeing Charleston

Matrícula N823AN

2016-12-15

American Airlines

Matrícula N823AN

2016-12-21

American Airlines

Matrícula N823AN

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 787-9 · N823AN · American Airlines. Recuperado el 17 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B787-40641

MLA

«Boeing 787-9 · N823AN · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B787-40641. Consultado el 17 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 787-9 · N823AN · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B787-40641.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 787-9 · N823AN · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B787-40641 (Consultado: 17 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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