Boeing 787-9 · CC-BGT · LATAM

Ilustración Boeing 787-9 de LATAM Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 787-9

B787-38893Activo
MatrículaCLCC-BGT
Existencia de la aeronave documentadacon una fotografía de licencia libre¿Qué significa este emblema?Una fotografía de トりン, con licencia libre, muestra esta matrícula en un 787-9 Dreamliner.Documenta que el avión existió con esa identidad, pero no equivale a una verificación con el registro oficial: la foto no muestra el número de serie.Cómo verificamos
OperadorLATAM
4operadores
1incidentes
0accidentes
0años bitácora
1fotos

Boeing 787-9 fabricado en 2018 en Everett / Charleston (EE. UU.). Opera para LATAM. Antes voló para Norwegian Air UK.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Semi nuevo · 8 años · ≈ 38.400 h de vuelo (aprox.)
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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x RR Trent 1000
PropulsiónTurbofan
Asientos313 (C30 · Y283)
Fabricado enEverett / Charleston (EE. UU.)
MSN38893
VerificaciónExistencia documentada por una fotografía de トりン con licencia libre, que muestra esta matrícula en un 787-9 Dreamliner

El modelo · Boeing 787 Dreamliner

Datos de la variante 787-9, la más representativa de la familia · mide 60% de un campo de fútbol

Largo62,8 m206 ft
Envergadura60,1 m197 ft
Alto17,0 m56 ft
Alcance14.010 km7.565 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue259.228 kg571.499 lb
Carga útil máxima130.408 kg287.500 lbSus 296 pasajeros con equipaje pesarían unas 29,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica296 pasajerosHasta 420 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo15 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 14.010 km, desde London podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)17.021 km

Primer vuelo del tipo en 2009 (hace 17 años) · Cerca de 1.150 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

30Business
283Turista

313 asientos en total

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

2018
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett / Charleston (EE. UU.).
11 mar 2018
Entrega a Boeing Everett
Entregado a Boeing Everett con matrícula G-CKWC.
21 mar 2018
Transferido a Norwegian Air UK.
28 mar 2018
Incidente en Londres
El 28 de marzo de 2018, la aeronave Boeing 787-9 Dreamliner (matrícula G-CKWC), operada por Norwegian UK, registró un incidente en Londres por comenzó el despegue desde un punto incorrecto de la pista. Fuente: la AAIB (Reino Unido).
Fuente: AAIB
24 may 2022
Transferido a LATAM Airlines Chile.
4 ago 2023
Pasa a LATAM
Transferido a LATAM.
4 ago 2023
Transferido a LATAM Chile.

Operadores

2018-03-11
Matrícula G-CKWC
2018-03-21
Matrícula G-CKWC
2022-05-24
Matrícula CC-BGT · Arrendador: Avolon Aerospace
2023-08-04
Matrícula CC-BGT
2023-08-04
Matrícula CC-BGT · Arrendador: Avolon

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Fotografía externa del avión
トりン · Creative Commons (CC BY-SA)

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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 787-9 · CC-BGT · LATAM. Recuperado el 22 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B787-38893

MLA

«Boeing 787-9 · CC-BGT · LATAM». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B787-38893. Consultado el 22 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 787-9 · CC-BGT · LATAM». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B787-38893.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 787-9 · CC-BGT · LATAM. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B787-38893 (Consultado: 22 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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