Boeing 787-8 · N28912 · United Airlines

Ilustración Boeing 787-8 de United Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 787-8

B787-34828Activo
MatrículaUSN28912
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorUnited Airlines
2operadores
2incidentes
0accidentes
12años bitácora
8fotos

Boeing 787-8 fabricado en 2014 en Everett / Charleston (EE. UU.). Opera para United Airlines. Antes voló para 0911.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Joven · 12 años · ≈ 57.600 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x GEnx-1B
PropulsiónTurbofan
Asientos243 (C28 · W21 · Y194)
Fabricado enEverett / Charleston (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioUnited Airlines
MSN34828
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 787 Dreamliner

Datos de la variante 787-9, la más representativa de la familia · mide 60% de un campo de fútbol

Largo62,8 m206 ft
Envergadura60,1 m197 ft
Alto17,0 m56 ft
Alcance14.010 km7.565 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero903 km/h488 ktMach 0,85
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue259.228 kg571.499 lb
Carga útil máxima130.408 kg287.500 lbSus 296 pasajeros con equipaje pesarían unas 29,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica296 pasajerosHasta 420 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo15 h 31 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 14.010 km, desde Houston podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceBOMMumbai14.414 km

Primer vuelo del tipo en 2009 (hace 17 años) · Cerca de 1.150 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

28Business
21Premium
194Turista

243 asientos en total

Aeropuertos

Dónde ha operado esta aeronave, por etapa · fuente BTS (EE. UU.)

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
United Airlines · 38 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Chicago (ORD)
2024
United Airlines · 92 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Washington (IAD)
52 días inactivo
2023
United Airlines · 141 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Washington (IAD)
2022
United Airlines · 59 vuelos en el año · base San Francisco (SFO)
Ruta principal del año: Washington (IAD) → San Francisco (SFO)
60 días inactivo
2021
United Airlines · 176 vuelos en el año · base Chicago (ORD)
Ruta principal del año: Kahului (OGG) → Chicago (ORD)
48 días inactivo
2020
United Airlines · 127 vuelos en el año · base Honolulu (HNL)
Ruta principal del año: San Francisco (SFO) → Washington (IAD)
126 días inactivo
2019
United Airlines · 91 vuelos en el año · base Washington (IAD)
Ruta principal del año: Washington (IAD) → Denver (DEN)
2018
United Airlines · 77 vuelos en el año · base Denver (DEN)
Ruta principal del año: Washington (IAD) → Denver (DEN)

Cronología de la aeronave

2014
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett / Charleston (EE. UU.).
27 jun 2014
Entrega a United Airlines
Entregado a United Airlines con matrícula N28912.
4 dic 2018
Incidente en Ottawa
El 4 de diciembre de 2018, la aeronave Boeing 787-8 Dreamliner (matrícula N28912), operada por United Airlines, registró un incidente en Ottawa por una falla del sistema eléctrico en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
4 nov 2023
Incidente
El 4 de noviembre de 2023, la aeronave Boeing 787-8 Dreamliner (matrícula N28912), operada por United Airlines, registró un incidente por una falla del sistema de aceite del motor en crucero. Fuente: el TSB (Canadá).
Fuente: TSB
29 may 2024
Noticia
El 29 de mayo de 2024, United Airlines inauguró sus vuelos sin escalas entre Chicago y Atenas. Fuente: United Airlines.

Operadores

—
Matrícula N49911
2014-06-27
Matrícula N28912

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Fotografía externa del avión
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 787-8 · N28912 · United Airlines. Recuperado el 21 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B787-34828

MLA

«Boeing 787-8 · N28912 · United Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B787-34828. Consultado el 21 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 787-8 · N28912 · United Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B787-34828.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 787-8 · N28912 · United Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B787-34828 (Consultado: 21 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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