Boeing 777-200ER (777-223ER) · N794AN · American Airlines

Ilustración Boeing 777-200ER (777-223ER) de American Airlines Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 777-200ER (777-223ER)

B777-30256Activo
MatrículaUSN794AN
Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil¿Qué significa este emblema?Comprobamos que la matrícula, el número de serie y el modelo de esta aeronave coinciden con el registro oficial de aviación civil: FAA (Estados Unidos), datos del 8 oct 2026.Por eso su identidad es más confiable. La verificación caduca a los 12 meses: si el registro deja de confirmarla, el emblema desaparece.Cómo verificamos
OperadorAmerican Airlines
1operadores
4incidentes
1accidentes
8años bitácora
4fotos

Boeing 777-200ER (777-223ER) fabricado en 2000 en Everett. Opera para American Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo
Viejo · 26 años · ≈ 117.000 h de vuelo (aprox.)
Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

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Ficha técnica

FabricanteBoeing
Motores2× 2 x RR Trent 892
PropulsiónTurbofan
Asientos273 (C37 · W24 · Y212)
Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)
País de registroEstados Unidos
PropietarioAmerican Airlines
MSN30256
VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 777

Datos de la variante 777-300ER, la más representativa de la familia · mide 70% de un campo de fútbol

Largo73,9 m242 ft
Envergadura64,8 m213 ft
Alto18,5 m61 ft
Alcance13.649 km7.370 NMCon carga típica de pasajeros
Velocidad de crucero892 km/h482 ktMach 0,84
Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)
Peso máximo al despegue351.534 kg774.999 lb
Carga útil máxima183.705 kg405.000 lbSus 396 pasajeros con equipaje pesarían unas 39,6 t; el resto es combustible y carga
Capacidad típica396 pasajerosHasta 550 en configuración de alta densidad
Autonomía en vuelo15 h 18 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 13.649 km, desde Dallas/Fort Worth podría volar sin escalas hasta:

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)13.808 km

Primer vuelo del tipo en 1994 (hace 32 años) · Cerca de 1.750 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Distribución de asientos

37Business
24Premium
212Turista

273 asientos en total

Bitácora de vuelo

Actividad año por año · fuente BTS (EE. UU.)

2025
American Airlines · 85 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Honolulu (HNL) → Dallas/Fort Worth (DFW)
59 días inactivo
2024
American Airlines · 98 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Charlotte (CLT) → Miami (MIA)
34 días inactivo
2023
American Airlines · 71 vuelos en el año · base Miami (MIA)
Ruta principal del año: Miami (MIA) → Charlotte (CLT)
73 días inactivo
2022
American Airlines · 93 vuelos en el año · base Miami (MIA)
Ruta principal del año: Miami (MIA) → New York (JFK)
76 días inactivo
2021
American Airlines · 290 vuelos en el año · base Miami (MIA)
Ruta principal del año: New York (JFK) → Miami (MIA)
2020
American Airlines · 86 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Miami (MIA) → Dallas/Fort Worth (DFW)
189 días inactivo
2019
American Airlines · 159 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Miami (MIA)
2018
American Airlines · 63 vuelos en el año · base Dallas/Fort Worth (DFW)
Ruta principal del año: Dallas/Fort Worth (DFW) → Miami (MIA)
63 días inactivo
No existen registros confiables en la Bitácora para esta aeronave antes del año 2018.

Cronología de la aeronave

2000
Fabricado
Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).
21 nov 2000
Entregado a The Boeing Company con matrícula N794AN.
1 dic 2000
Transferido a American Airlines.
11 sep 2001
En tierra tras el 11-S
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados contra Estados Unidos, la FAA ordenó el cierre total del espacio aéreo estadounidense y la puesta en tierra inmediata de toda la aviación civil. Esta aeronave —entonces matriculada N794AN y operada por American Airlines— quedó en tierra hasta la reanudación gradual del tráfico, iniciada el 13 de septiembre. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Qué ocurrió
El 11 de septiembre de 2001, tras los atentados con aviones secuestrados contra las Torres Gemelas de Nueva York y el Pentágono, la FAA ordenó por primera vez en la historia el cierre total del espacio aéreo de Estados Unidos (plan SCATANA): toda la aviación civil recibió la orden de aterrizar de inmediato y hacia el mediodía el cielo estadounidense quedó despejado. Cerca de 240 vuelos internacionales con destino a EE.UU. fueron desviados a Canadá —la Operación Yellow Ribbon, con más de 30.000 pasajeros—. El espacio aéreo reabrió de forma gradual desde el 13 de septiembre, ya con nuevas medidas de seguridad. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
4 jun 2015
Incidente en Shannon
El 4 de junio de 2015, la aeronave Boeing 777-223(ER) (matrícula N794AN), operada por American Airlines, registró un incidente en Shannon por problemas de baño. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
29 mar 2016
Accidente en Seattle
El 29 de marzo de 2016, la aeronave Boeing 777-223(ER) (matrícula N794AN), operada por American Airlines, protagonizó un accidente en Seattle por turbulencia que hirió a un tripulante de cabina. Fuente: la FAA (Estados Unidos).
Fuente: FAA
mar 2020
Estacionado por COVID-19
En 2020, durante la pandemia de COVID-19, esta aeronave (matrícula N794AN, operada por American Airlines) no registró vuelos regulares de pasajeros durante aproximadamente 189 días (hacia marzo). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Qué ocurrió
La pandemia de COVID-19 paralizó buena parte de la aviación mundial en 2020: al desplomarse la demanda, miles de aeronaves quedaron estacionadas durante semanas o meses. El alcance y las fechas variaron mucho según el país y la aerolínea. Este registro se basa en evidencia POR AERONAVE (parqueos documentados y huecos en la bitácora de vuelos). Fuente: BTS (Departamento de Transporte de EE. UU.).
Fuente: BTS
13 abr 2022
Incidente en Dallas
El 13 de abril de 2022, la aeronave Boeing 777-223(ER) (matrícula N794AN), operada por American Airlines, registró un incidente en Dallas por daños en un neumático al despegar. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
17 jun 2022
Incidente en 46°00' N, 035°00' W
El 17 de junio de 2022, la aeronave Boeing 777-223ER (matrícula N794AN), operada por American Airlines, registró un incidente en 46°00' N, 035°00' W (Océano Atlántico) por la rotura o agrietamiento de un cristal de cabina. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines
21 nov 2023
Incidente en Santiago de Compostela
El 21 de noviembre de 2023, la aeronave Boeing 777-223(ER) (matrícula N794AN), operada por American Airlines, registró un incidente en Santiago de Compostela por una falla hidráulica. Fuente: American Airlines.
Fuente: American Airlines

Operadores

2000-11-21
Matrícula N794AN
2000-12-01
Matrícula N794AN

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Fotografía externa del avión
Masakatsu Ukon · Creative Commons (CC BY-SA)
Fotografía externa del avión
Eddie Maloney from North Las Vegas, USA · Creative Commons (CC BY-SA)
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Tomás Del Coro from Las Vegas, Nevada, USA · Creative Commons (CC BY-SA)
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Última actualización de esta página: 15 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 15 de octubre). Boeing 777-200ER (777-223ER) · N794AN · American Airlines. Recuperado el 23 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B777-30256

MLA

«Boeing 777-200ER (777-223ER) · N794AN · American Airlines». Vuelopedia, Fundación Poderia, 15 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B777-30256. Consultado el 23 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 777-200ER (777-223ER) · N794AN · American Airlines». Fundación Poderia. Última modificación: 15 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B777-30256.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 777-200ER (777-223ER) · N794AN · American Airlines. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B777-30256 (Consultado: 23 de octubre de 2026).

BibTeX

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Wikipedia

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