Imagen ilustrativa; puede diferir de la aeronave real.

Boeing 767-300ER (767-375ER)

B767-25864Activo

MatrículaUSN649GT

Datos de aeronave verificadoscon el registro oficial de aviación civil

OperadorAtlas Air

7operadores

2incidentes

0accidentes

0años bitácora

0fotos

Boeing 767-300ER (767-375ER) fabricado en 1992 en Everett. Opera para Atlas Air. Antes voló para MALEV, MALEV - Hungarian Airlines y Vision Airlines.

NuevoSemi nuevoJovenMaduroAntiguoViejo

Viejo · 34 años · ≈ 119.000 h de vuelo (aprox.)

Vuelopedia es un proyecto en desarrollo: hoy reúne cerca del 30% de la información que prevemos tener para el tercer trimestre de 2027. Aunque usamos solo fuentes oficiales y muy confiables, es posible que existan errores o imprecisiones en algunos datos de las aeronaves y su historia. Trabajamos arduamente para depurar los expedientes de cualquier tipo de anomalía usando herramientas especializadas de verificación.

Vuelos recientes

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Ficha técnica

FabricanteBoeing

Motores2× 2 x GE CF6-80C2B6F

PropulsiónTurbofan

ConfiguraciónCarguero

Primer vuelo1992

Fabricado enEverett, Washington (EE. UU.)

País de registroEstados Unidos

PropietarioGecas

MSN25864

Hex / ICAO 24-bitA88752

VerificaciónIdentidad verificada con el registro oficial de FAA (Estados Unidos) · 8 oct 2026

El modelo · Boeing 767

Datos de la variante 767-300ER, la más representativa de la familia · mide 52% de un campo de fútbol

Largo54,9 m180 ft

Envergadura47,6 m156 ft

Alto15,9 m52 ft

Alcance11.075 km5.980 NMCon carga típica de pasajeros

Velocidad de crucero850 km/h459 ktMach 0,80

Techo de servicio13.100 m42.979 ftVuela por encima del Everest (1,5 veces su altura)

Peso máximo al despegue186.880 kg411.999 lb

Carga útil máxima96.870 kg213.562 lbSus 261 pasajeros con equipaje pesarían unas 26,1 t; el resto es combustible y carga

Capacidad típica261 pasajerosHasta 351 en configuración de alta densidad

Autonomía en vuelo13 h 02 minA velocidad de crucero, sin escalas

Con su alcance de 11.075 km, desde Santiago podría volar sin escalas hasta:

MADMadrid10.719 km SEASeattle10.353 km AKLAuckland9.653 km JNBJohannesburg9.210 km LAXLos Angeles8.987 km

Ya fuera de su alcanceSYDSydney (Mascot)11.340 km

Primer vuelo del tipo en 1981 (hace 45 años) · Cerca de 1.300 unidades construidas · Aún en producción

Cifras del modelo, no de esta aeronave en particular: cada variante y cada configuración cambian algo. Se muestran en los dos sistemas que usa la aviación.

Toda la historia del Boeing 767 Compara este avión

Aeropuertos

Aeropuertos de las aerolíneas que la han operado

2004–2014LAN Airlines red de sus aviones de doble pasillo

Base

SCLSantiago LIMLima

Principales destinos

MADMadrid MIAMiami GRUSão Paulo BOGBogota GYEGuayaquil CCSMaiquetía EZEBuenos Aires (Ezeiza)AKLAuckland CUNCancún SYDSydney (Mascot)

2014–2016Vision Airlines base de la aerolínea

Base

SDFLouisville

2016–2026Atlas Air base de la aerolínea

Base

MIAMiami

Bitácora de vuelo

En investigación

Cronología de la aeronave

1992

Fabricado

Ensamblado por Boeing en Everett, Washington (EE. UU.).

23 abr 1992

Entrega a MALEV

Entregado a MALEV con matrícula HA-LHC.

23 abr 1992

Pasa a MALEV - Hungarian Airlines

Transferido a MALEV - Hungarian Airlines.

30 oct 1992

Pasa a China Southern Airlines

Transferido a China Southern Airlines.

15 ene 1997

Pasa a LAN Chile

Transferido a LAN Chile.

17 jul 2001

Incidente cerca de Buenos Aires

El 17 de julio de 2001, la aeronave Boeing 767-375ER (matrícula CC-CRH), operada por LAN Chile, registró un incidente cerca de Buenos Aires (Argentina) por turbulencia. Fuente: LAN Chile.

Fuente: LAN Chile

23 jul 2004

Pasa a LAN Airlines

Transferido a LAN Airlines.

jul 2013

Almacenado

En julio de 2013, la aeronave Boeing 767-375(ER)(WL) (matrícula CC-CRH), operada por LAN Airlines, fue almacenada. Fuente: LAN Airlines.

Fuente: LAN Airlines

17 abr 2014

Pasa a Vision Airlines

Transferido a Vision Airlines.

ene 2016

Almacenado

En enero de 2016, la aeronave Boeing 767-375(ER)(WL) (matrícula N649GT), operada por Atlas Air, fue almacenada. Fuente: Atlas Air.

Fuente: Atlas Air

25 may 2016

Pasa a Atlas Air

Transferido a Atlas Air.

5 sep 2020

Incidente en Honolulu

El 5 de septiembre de 2020, la aeronave Boeing 767-375(ER)(WL) (matrícula N649GT), operada por Atlas Air, registró un incidente en Honolulu por el apagado de un motor en vuelo. Fuente: Atlas Air.

Fuente: Atlas Air

Operadores

1992-04-23

MALEV

Matrícula HA-LHC

1992-04-23

MALEV - Hungarian Airlines

Matrícula HA-LHC · Arrendador: GPA

1992-10-30

China Southern Airlines

Matrícula B-2562

1997-01-15

LAN Chile

Matrícula CC-CRH

2004-07-23

LAN Airlines

Matrícula CC-CRH · Arrendador: GECAS

2014-04-17

Vision Airlines

Matrícula N661CS · Arrendador: GECAS

2016-05-25

Atlas Air

Matrícula N649GT

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Última actualización de esta página: 13 de octubre de 2026

APA

Vuelopedia. (2026, 13 de octubre). Boeing 767-300ER (767-375ER) · N649GT · Atlas Air. Recuperado el 24 de octubre de 2026, de https://vuelopedia.org/avion/B767-25864

MLA

«Boeing 767-300ER (767-375ER) · N649GT · Atlas Air». Vuelopedia, Fundación Poderia, 13 oct. 2026, vuelopedia.org/avion/B767-25864. Consultado el 24 oct. 2026.

Chicago

Vuelopedia. «Boeing 767-300ER (767-375ER) · N649GT · Atlas Air». Fundación Poderia. Última modificación: 13 de octubre de 2026. https://vuelopedia.org/avion/B767-25864.

Harvard

Vuelopedia (2026) Boeing 767-300ER (767-375ER) · N649GT · Atlas Air. Disponible en: https://vuelopedia.org/avion/B767-25864 (Consultado: 24 de octubre de 2026).

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Wikipedia

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